4AT應該是指4速自排吧
4輪傳動不是4WD或AWD嗎?

這個是業界公開的秘密吧，Toyota旗下控股的公司多如牛毛......∼∼

目前除了Jatco的CVT以外，其他家的CVT都難以跟他們匹敵，主要還是他們把寶都壓在這塊，算是對抗歐美DCT的方式，不過效率上看來還是DCT強上一截∼∼

我有不知道的事情很正常啊~ :stupefy:

坦白說, 與其CVT, 我比較信任5AT.

鄉民驚訝的是，淫長竟然在自己的地盤上有不知道的事情 :ase

CVT如果沒用專用機油會掛得更快
很多不專業的師傅都不知道這點
所以以前CVT的變速箱都掛得很冤枉

唉呦,多給CVT一點信心咩 :p

至少可以放心的是,CVT真要出包,也不可能只有某廠牌或某車系出包 :laugh:

這樣心裡會舒坦點 :p

至於5AT,耐用度和後勤保修相信不會有太大的問題(在台灣) :)

不過,DCT真的有他獨到的優勢,但是單價就... :stupefy:

那種非普通人口袋可以摸的東東,我還是看看就好 :jolin:

Toyota CVT變速箱好像也是用ATF WS？

目前CVT變速箱的結構多為飛輪->液體扭力變換接合器->CVT鋼帶輪組->減速齒輪->差速器。

除了CVT組之外，其他都跟一般自排無異，而且CVT組多為乾式設計，不會接觸到自排油。

目前全球糾紛比較多的CVT主要來自VAG集團，其他車廠的CVT糾紛很少。

另外傳統AT用錯油也會掛，因為新式的AT都有水冷加熱裝置，工作溫度比舊式的高。

以GM的說法，請全部改用Dexron VI。

美國著名油商amsoil也寫到，低阻力ATF可適用於Dexron VI / Mercon LV & SP / ATF WS。

只有VAG糾紛比較多??似乎是這樣沒錯,而且維修的價格很恐怖,有次去濱江街專弄變速箱那間修車看到一台小金龜出來,老闆說了,他修變速箱的價格,比我的小MARCH殘值還要多,雖然NISSAN的小MARCH的NCVT也是被罵得很慘..

小弟所有有玩車的朋友都說,要入手VW的車,不如養雙B.