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- - 高捷六月破產 255億「贖款」全民買單
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引用:
列車的座椅排列比捷差 北捷一張椅子可坐二人,三個位子的通常也會坐三人 但高捷有時三個位子只能坐二人 有人說台北車站是個大迷宮,美麗島站也是個迷宮 :jolin: 列車都停在高雄車站了,竟然沒幾個人上下車,左營站的人還比較多 高雄人還是喜歡用自己的交通工具 |
引用:
別傻了,外來客也不會去搭捷運 在地的騎機車,外來的搭計程車,這就是現況 |
當年台北建捷運時交通、停車、週邊城鄉交通問題已經很緊迫。
高捷計畫形成時,高雄的加工出口業、重工業已經開始衰微。 再者很多高雄市的就業人口並沒有住在市區而是週邊鄉鎮, 對他們來說騎車、開車到市區上班上學還比較快, 一輛機車、汽車載的家人小孩,平均起來單日的交通費說不定比搭乘捷運更便宜。 |
引用:
:p :p :p :p :p 台北也是,不然機車族怎麼還那麼多....... |
引用:
我也覺得做的比北捷好很多~ :like: :like: :like: 不過搭的人真的太少就是了 |
引用:
無能政府+無良老闆 :stupefy: 可憐了我們這群小老百姓 :cry: |
引用:
但台北機車多 捷運也爆滿 有時真不知道人到底從哪裡來的... 上下班時間的台北車站 人真的多到爆... |
引用:
台北太塞了 即使是星期四中午,我在台北車站坐淡水線也是要站著 年輕女性很多,大家中午都不用上班喔 ?:jolin: |
只要是公共交通運輸都是,要賺錢那是不可能的
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引用:
因為它只有南區執照啊 |
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