那s型倒車用到的機會是？ 倒車遊花東… :laugh:

被GPS導航到窄得無法調頭的死路時就有用啦..... :D :cry:

不知怎地，我突然想起有一回，我們跟到台南出差，跟著電信局的車子跑機房，他們在地人熟門熟路，一路愈開愈窄，開到路寬跟車子差不多的產業道路上…

而且還開得很快！真要命，同事拼命的跟，我跟我跟我跟跟跟，然後，在一個過彎方向盤打的稍慢了一點…同車三人全都心喊「完了」…下一瞬間車子就犛田。

我跟同事打電話找吊車，吊車說進不來，後來等到黃昏，好不容易盼來一台拖吊車，他很神奇地將車子吊了出來。

不知怎地，我突然想起這則往事。

S形倒車還是有它的必要性吧,不過要練到會使用的程度的話,還有一段距離的...

不是每個路段都是標準的雙線道，不是每個地方都有足夠的寬度讓你會車，
這時不運用S形倒車我不知道你要怎麼辦？等對方讓你嗎？還是下車讓別人
開？台灣大多數的山區道路都有這種路段，尤其是一大堆的山地風景區加上
遊覽車、砂石車，除非你永遠不開車進出山區，祝福你及你車上的乘客平安。

我覺得還是先提高報名費吧，
這樣大家才會珍惜自己的駕照 :ase

考這個主要是考駕駛人了不了解方向盤舵角跟實際轉向幅度的關係.

廢掉, 小一點的轉彎更多人栽掉而已.

目前台灣考照, 屬於腦殘等級, 所以會放一堆不該上路的東西上路.

"一堆不該上路的東西上路"
***長的形容真有趣:laugh:

要去天祥時就有可能遇上，例如路基流失正在修補的路段，路寬只夠一輛車。遇到錯車，離路邊避車位較近、或駕駛座靠崖邊的要倒車讓別人先行，有可能會山路倒車個十來公尺。
教練場的S形進退，是看後車門把手位置對準路邊，自己的車會有別的參考位置；只要找出正確參考點(車輪位在路邊內30公分的車身對應點)，S形山道倒車不過是小菜一碟啊！

從不下鄉的免考S型，有大院子的免考倒車入庫，如何?

那樣大官駕照就考得過了吧?

那位考七次阿伯無照上路`,也是算是活動兇器.