PCDVD數位科技討論區 - UH1H 失事！！

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引用:

作者BLUESKYVFX-

空勤分不到這種預算啦.

+1
政府阿里山事件後
說好的新救援直升機呢?

引用:

作者XElem

當年偶在陸航下部隊時，UH-1H約400多架....
四年期滿時，剩約200多架，其中個人親自參與搶救5次....
其中兩次人機全毀；兩次迫降成功；一次機毀～駕駛變成植物人....

約11年前退伍時，指揮官約談要偶續簽....（包上空勤：含空勤危險加給～約55K）
當時就有聽說要派人出國接機（領雙餉）～回來就是種子教官....（含空勤和地勤人員）

當初就是因為怕死（古董飛機～搶救怕了），故放棄如此待遇～選擇退伍....
沒想到事隔11年多....UH-1H還在滿天飛....不知現在陸航還有幾架飛得起來.... :confused:

PS
陸航直昇機編號
TH開頭：教練機，只有正附駕駛座位，無法載人，如～TH-55
AH開頭：攻擊直昇機，只有正附駕駛座位，無法載人，如～AH-1W
OH開頭：偵搜直昇機，同上無法載人，主要是當空中雷達功能等，如～OH-58D
UH開頭：通用運輸直昇機，B-234也歸此類，主要作為人員和裝備運輸，如～UH-1H

當年航發中心獲得授權組裝給陸軍使用的UH-1H，總數也才一百多架，
怎麼會跳出『400多架』的數字出來？？ :confused: :confused:

引用:

作者pc

當年航發中心獲得授權組裝給陸軍使用的UH-1H，總數也才一百多架，
怎麼會跳出『400多架』的數字出來？？ :confused: :confused:

我記得小時候看尖端科技第6期在寫直升機專文時,UH-1H是118架. 要多那麼多不太可能.

引用:

作者pc

當年航發中心獲得授權組裝給陸軍使用的UH-1H，總數也才一百多架，
怎麼會跳出『400多架』的數字出來？？ :confused: :confused:

蠻好奇您所謂滴當年....是指何時....？？
偶是82年底入伍，83年中結訓，87年中退伍....技預士～飛修科第二期
結訓後，分發至當時歸仁航指部～飛修大隊修護工廠（飛修最高單位～四級廠）
當時陸航有北中南三個基地，光是台南歸仁的UH-1H就不只一百多架了.... :flash:
附帶一題：
當初下部隊時，老學長曾告訴偶們，陸航現有UH-1H大多是老美當年打越戰留下來滴....
因為老美他們懶得再將飛機運回去，故當作破銅爛鐵般賣給偶們....有啥好組裝滴.... :laugh: r2

至於您所說滴些UH-1H，是否另外向老美購買滴新飛機....偶就不清楚了....
因為偶那老學長若沒騙偶滴話，越戰時期的UH-1H至今至少有40年的機齡了吧....
而現在空勤總隊失事滴UH-1H機齡還不到35年....故偶有此一問.... :ase

主駕是很好的人...

有派一直昇機去看, 吊掛方式派人觀察事發地點, 有發現躺著三個人體,
同時另派一組用步行去事發地點搜救...
不過, 生命跡象的話...

引用:

作者eduso09

+1
政府阿里山事件後
說好的新救援直升機呢?

說說而已
還有人當真?
:shock:

引用:

作者誰找我

有派一直昇機去看, 吊掛方式派人觀察事發地點, 有發現躺著三個人體,
同時另派一組用步行去事發地點搜救...
不過, 生命跡象的話...

多做多錯(命都沒了)
可悲......

張順發、王宗立、黃鎂智
他們是值得榮耀的英雄
請默哀......

引用:

作者pc

當年航發中心獲得授權組裝給陸軍使用的UH-1H，總數也才一百多架，
怎麼會跳出『400多架』的數字出來？？ :confused: :confused:

授權組裝是118架沒錯;
其他部分是從空軍移交過來的,
這部分就是BELL原廠的UH-1H~

引用:

作者s1522kimo

授權組裝是118架沒錯;
其他部分是從空軍移交過來的,
這部分就是BELL原廠的UH-1H~

印象中空軍也應該只有海鷗有HH-1H吧........
不過數字再怎麼拼湊，也應該是尬不上四百多架的地步才是........
至於前面說，越戰結束，美軍一堆軍品不想帶回去，直接大出清，
印象中國軍也應該搶不到那麼多數量，沒記錯的話美軍還是海運了一堆回去，
剩下的不是被北越擄獲，就是載人逃到美國海軍艦上之後，因為艦上甲板沒空間了，
只好選擇將直昇機海拋.........
http://taiwanbbs.org/cgi/index.pl?b...m=1114926291#r1

引用:

作者pc

您都專程跑去茶館了;怎麼不去看看關於陸航那欄?
類似的問題有人問過,還蠻前面的,
給您參考一下~