沒事中四槍

這種文章發在友站

可能不到半天就進資源回收了吧 :D

別以偏概全啊

老美開T車一堆啊

第一槍站著中

中槍後倒下，又中一槍

倒下後，又補一槍

電影不是都這樣演的嗎

:laugh:

山路衝很快不踩煞車 ,拼命叭叭叭又逆向超車

祝七天後回到家 ,一路好走不送了 ~ :laugh: :laugh: :laugh:

阿山路是要開多慢 ? 一直踩煞車 難道要一路停 ??

不管是山路 或一般道路 或高速公路 都不是為了讓你龜車而開的 是為****通運輸
有遊覽車 有為生活打拼的從山上載水果的小貨車 有物流大貨車
有年青人 有中年人 也有老年人

龜車族一副流氓樣 卻又很孬種
人家都以開到速限上限了 只因為牠喜歡開 20 就罵人飆車 還要擋車 不跟著龜 就罪大惡極
就是不敢去龜大貨車大客車 一副只敢欺負弱小的孬樣
撞了人 還不敢承認 真幹牠媽的孬

那些T牌龜車∼一輩子沒重採過油門
（除了把油門當煞車的,又裝了層踏墊暴衝camry）

註定被後面的失控大卡車壓扁而不知所措
（北二高隧道tecel）

速限標70, 那開60到80之間都是OK的, 像我習慣開接近80, 經常得超車.

至於高速公路, 我以前是認為速限100, 在最內線至少要維持120.

然而去過日本後, 我發覺: "只要後面的車追上來就請讓出內線道." 是最好的做法.

山路如果沒標速限, 理論上的確是20~30, 駕駛可以自行判斷是否危險.

台灣常見的不是太慢就是太快, 幾乎看不到幾個速度是穩穩的在開車.

假如速限70, 往往是一堆車用80+在衝, 然後有測速照相的地方猛煞到50多.

在台灣不管什麼品牌, 大多數人開車都比較沒品(相較於北美).

所以大家別彼此嘲笑了.

本日最台肯 ~ :laugh: :laugh: :laugh:

哈，其實那些話反過來說也是可以成立的喔...

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開車有品的...大都是開T牌車
拍照有品的...大都是用C牌單眼
講電話有品的...大都是用N牌手機
上網路有品的...大都是用I牌處理器
打電動有品的...大都是用N牌繪圖晶片
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所以那種「很多沒品的人都是用XX牌」的刻板印象，根本就是因為XX牌的市場占有率比較高，所以不管是有品的人沒品的人，用XX牌的人數都比較多嘛。

一切都是市占率的關係。

有品跟市佔率無關。

因為，有品的人根本也不會出來宣揚她們的東西好或壞。
即使有問題或真的喜愛而出來講話，別人一反駁，她們也通常不會辯下去。

所以，我們能看到吵的最兇的，罵對方罵的最高興的，倒是真的是上面這些品牌的使用者。在這之下，我們當然會覺得上面這些品牌的使用者很沒品。

結果都是人的問題, 駕照太好考了, 結果一堆妖魔鬼怪都上路了......