我就住樹林~高中時候搭公車 明明只要1-20分鐘的路程 卻繞了一大圈的樹林+1/3的板橋~我還是坐早上第一班的公車喔 到學校還是剛好不遲到而已......
其實蓋捷運我是覺得還不錯 畢竟每次上下班浮州橋都大塞 還有空氣污染的嚴重 只有在這上下班的人才知 也許中間有圖利問題 但對於便利性是不爭的事實 :p

以台北大都會來說
的確就是以這樣的思維去設計
當然還是要看人口數

其實我也覺得樓主問的好，就算不用甚麼思考的問題
還是要拿出來問，難道樹林真的需要捷運?

不過我覺得樓主你的想法還是一個點去看
但是交通路網是從面去考量的
不是只有某種交通工具就能夠滿足所有的需求

況且，為什麼到一個地方，一定只能走甚麼路?
以你舉的到台北車站當例子
台鐵的時刻表和捷運相比，請問哪一個比較密集?

如果以你那個例子，大家上班都一定要到台北車站好了
本來沒有捷運，我們就要自己開車、騎機車或坐公車擠在路上再坐火車
現在有捷運
住樹林站附近的，可以坐台鐵，住那些捷運車站附近的，可以坐捷運
沒有住在附近的，他搭乘其他交通工具到台鐵車站或捷運車站的時間也可以降低

也就是說，選擇變多，不一定只能照老辦法通勤
不扯到節能省碳，難道這不也是一種方便?


當然以上我不考慮現有的交通狀況，票價等等問題

我個人是覺得捷運系統不能只是從起點終點看，也不能只是看看周邊經過甚麼地方，而是從那個大區域整體去看
比如說這個樹林線好了，你可以放大地圖來看，除了樹林線本身之外，他還連了甚麼路網交通網


原圖可見: http://www.dorts.gov.tw/welcome/networkmap.htm

捷運樹林線需不需要，答案你自己就會有個底

怎麼每次都有個台巴子來吐毒水

麥克兄還真認真詳細的回答
樓主還看不懂就沒辦法了　 ;)


　　　

我也覺得其實很多人比我更了解

如果這樣還不能夠體會，那也只有另請高明了

不過我是覺得樓主的問題也是很好啊，就算結論大家想都不要想，還是要討論是不是真的需要或是不需要的...

其實捷運方不方便是其次，很多人想要捷運應該是：「捷運站在我家附近耶，我家房價又要漲了，我身價又漲了，我是千萬富翁了...」 :laugh:

樹林的公共運輸真的很爛，明明到土城一下就到了
偏偏沒有公車是走城林橋的，十幾年了一點進步都沒有
公車又特別難等，早就該建捷運了

:laugh: 大家都會老.

+1而且要與日本一樣把品質做好.

起碼中埔一條 新港一條 朴子一條 民雄一條
這些都是通往嘉義的幹道
不用十分八分鐘一班..半小時一班又準點就夠了
我在作夢 :cry: :cry: