台北政客本來就只會作秀 :laugh: :laugh: :laugh:
北客誤國才是事實 :o :o :o :o

公務員這些腦包當初都怎麼考上的，規劃出這種不食人間煙火的東西。

要改正，先從設計、核准、發包、施工，有經手蓋章的人通通判刑。

不然說句道歉就沒事了，老百姓的錢都是大富翁鈔票說有就有喔。

剛剛看到這則新聞,覺得還真是滿瞎的...特地用水泥去做那一小段分隔島是要隔個屁阿,分隔島寬度還那麼寬,反而讓可行路寬更窄,先用活動立式柵欄隔開試推行一陣子,看看民眾反應結果再來考慮是否用永久固定的水泥分隔島也不遲阿.

估計到最後那段分隔島搞不好會打掉,然後那段路因此又重鋪,納稅人的錢就是給那些腦殘官員這樣花的喔 :jolin:

官：我們在創造供給......刺激需求的產生

羅斯福路公車專用道、忠孝西路公車專用道、松江路公車專用道
現在又多了一個敦化自行車專用道

每天被羅斯福路的塞車專用道弄到快發瘋了
老天爺果然是公平的，大家一起塞吧


名稱或許不一樣
結果都是一樣..............塞車專用道 :laugh:

交通部官員看到這麼塞車法
該不會又認為
塞車是一種幸福吧 :flash:

昨天在下班尖峰時間從長春路騎車道信義路，看到沿路的專用道還有擁擠的情況真不知該苦笑、傻笑、抱怨還是憤怒呢！

現在的交通問題常會以路權的角度來看。

今天犧牲了慢車道原本機車、小汽車行使的空間、權利轉移給自行車使用。

試問，自行車使用者享受的了完整的路權，但是相對的，有付出任何的責任與義務嗎？

若是以後看到腳踏車闖紅燈撞傷人車，而又剛好逃逸呢？

腳踏車可是沒車牌的，以後交通事件的爭議都會慢慢顯現的。

不這樣花....

要怎麼達成上級的意思...

提高內需....刺激經濟....

給人賺錢的機會(至於是誰賺錢...就不多說了 :laugh: )

政府官員大部份腦袋都裝x...

我有投票權十幾年~都沒進過投票所投過票
被家人跟朋友罵過不愛國~沒盡好自己的義務跟權利

拜託~浪費我的時間投給那些裝x的人做啥~
選誰來當結果還一樣~只差誰錢a的比較多~看裝的x比較臭而已

公車專用道是必要~因為是大眾交通工具
但卡打掐是什麼咖啊????
多少人上下班會騎卡打掐~
那條路又是上下班主要幹道之一....
這樣搞不塞死才怪

真不知道這是誰家的，能養得出這麼蠢的孩子也不簡單。
一堆車塞在那裡給幾部單車方便能節能減碳嗎？
這些車多塞半小時會多排多少碳？ 要嘛就所有車輛
不准進入台北市，大家一定改騎單車。

在馬路上弄家長停車區也很蠢，怎麼不校園圍牆內縮或規劃車道
直接進入校園操場或任何可停車空間去接小孩，這樣也比較安全。
學校也可找空間規劃地下停車場供出租及接送小孩，方法一堆不是嗎？
這樣不是可以花更多錢來刺激內需。

說個應該會讓大家幹我的方法.. :ase
比照澳洲考照,和美日的法條
保證全台灣車子先少個三分之一
不針對特定人士,但.......我每天看到的車主
最少有三分之一沒資格開車 :stupefy:
真的是沒出車禍不是他技術好,是後面的技術好 :flash: