PCDVD數位科技討論區 - 手排檔煞與自排檔煞？

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qw334353

2009-07-01 02:36 AM

我的C8只有D跟S，而且在D或S都能用換檔撥片進行降檔
在轉速或時速過高時，都不會允許降檔(檔位會閃爍幾下，但不換檔)
這樣是不是代表不管如何操作，都是在電腦的控制範圍，也就是原廠容許範圍
也就是說在容許範圍內並不會對變速箱造成傷害，只是變速箱油劣化的速度較快?

ProV1x

2009-07-01 03:07 AM

引用:

作者FD3STYPER

列這幾台, 只有一台有手排基因, 就是Focus TDCI Powershift, 這台式雙離合器自手排+
柴油渦輪增壓引擎, 這顆引擎不用擔心, 策略聯盟下一堆車廠在用.

離題請教一下.

可有人比較過,
TDCi + Powershift
以及 VAG 的 TDI + DSG?

或者引擎就別比了, 光比較 Powershift vs DSG?

szerelem

2009-07-01 06:49 AM

引用:

作者ProV1x

離題請教一下.

可有人比較過,
TDCi + Powershift
以及 VAG 的 TDI + DSG?

或者引擎就別比了, 光比較 Powershift vs DSG?

目前我只知道focus tcdi上那顆6速powershift能承受45.9kg-m的扭力...而golf tdi的6速DSG則只能承受35.7kg-m...
另外是調校方式,DSG好像較重視在性能表現,powershift則被調校成平順的換檔表現,且加了較多的換檔限制與保護機制...
妥善率方面,DSG故障的討論在台灣來說已經有看到一些了,powershift還不清楚...畢竟才剛在台灣上市不久

FD3STYPER

2009-07-01 07:15 AM

引用:

作者szerelem

差不多就這樣, Powershift沒有太多模式, 所以他不是拿來輸贏零四用的.

俠盜狂人	2011-06-22 09:24 PM

引用:

作者FD3STYPER

自排模式越來越多, 檔位越來越多, 唯一沒改變的東西叫做扭力轉換器跟各檔濕式離合器.

貼個國民甩尾超跑-Altis的排檔座說明一下,

D是正常一檔到四檔, 3表示最多升到三檔, 其實這種配置就是以前的O/D Off而已,
所以互換沒有問題, 為什麼沒有問題!?

檔位落差相對比較小, 比方說D檔2500轉拉到3, 了不起就是3500轉, 沒啥傷害.

不過硬拉到二就比較刺激, 自排只有四個檔, 各檔落差相對手排來說不小,
拉到二檔轉速飆高, 扭力轉換器瞬間承受的液壓極大, 損壞率上升.
脆弱的自排濕式離合器片多玩幾次一定滑掉, 手排消失ㄧ個檔了不起跳打,
自排消失ㄧ個檔可是亮故障碼+鎖定保護.

至於引擎煞車, 自排也因為扭力轉換器, 節氣門關閉時的真空引力沒有手排來的直接,
一樣一檔去下陡坡, 自排不得不踩煞車, 手排很可能煞車都不用踩拉著拉著就過去.

所以, 手排會開, 來令片會很省!

DCT自動變速箱沒有這東西好像比較耐用 (BMW M-DCT) (VAG DSG) (FORD,VOLVO POWERSHIFT)

FD3STYPER

2011-06-22 09:31 PM

引用:

作者俠盜狂人

DCT自動變速箱沒有這東西好像比較耐用 (BMW M-DCT) (VAG DSG) (FORD,VOLVO POWERSHIFT)

這些東西都是兩組濕式多片離合器, 這些離合器需要潤滑也要油壓.

最好是有可以更換的油濾, 我個人不相信長效油這種東西.

BTW,

小小白離合器組邁入25萬公里, 上次調次踏板就繼續用了.

ff1073

2011-06-22 09:36 PM

請教一下，像是大雪山連續七公里的下坡怎麼辦?
我同學曾一直踩煞車踩到失靈，後來冷靜拉手煞車才沒出事，
虧他還是開手排的... 我自排車常在約一公里長的大下坡打到2檔，
轉速確實會拉到4000，但我會輕踩煞車讓轉速慢下來，這樣長久
會有損害?

FD3STYPER

2011-06-22 09:49 PM

引用:

作者ff1073

並不會, 那是應該的, 這時候引擎是超低負載高轉速, 並沒有任何傷害.

別超轉就好, 不過不可能超轉所以放心.

艾克萊爾	2011-06-22 09:53 PM

引用:

作者ff1073

連續下坡還拼命踩煞車當然會遇到煞車衰退...

只要轉速不要長期飆在紅線區，降檔轉速高點無所謂，我們本來作檔煞就是要用引擎真空與變速箱的速比去拉低速度，汽缸都能忍受十萬KM運作壽命裡的不斷油氣點火引爆壓力了，區區引擎真空是能傷啥~ :D

sutl	2011-06-23 01:52 AM

引用:

作者FD3STYPER

這些東西都是兩組濕式多片離合器, 這些離合器需要潤滑也要油壓.
最好是有可以更換的油濾, 我個人不相信長效油這種東西.
BTW,
小小白離合器組邁入25萬公里, 上次調次踏板就繼續用了.

以前自排變速箱，現在的多片濕式變速箱，大多只有鐵絲濾網。

鐵絲濾網大部分情況是永久不換的，例如引擎油泵前的鐵絲濾網就沒人在換，換的是紙質濾芯。

就我所知，開始有自排變速箱有可更換式的紙質濾芯了。

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是02:07 AM.

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