更多機車騎士在前車都已經在外側車道打右轉燈了還硬是要過，而且過了一台後面機車還要過...

車輛轉彎時如果非常靠邊，就算B柱過了也還不能轉彎，所以汽車駕駛會留空間方便直接過彎。(那空間夠機車鑽了)

房車留的空間還算小，像公車要跨一個車道的寬度才能彎，這時你就會看到一堆白痴機車騎士衝進內輪差的空間，搞得公車停在路口塞住大家。

正解, 我在台灣已經開車到麻痺了.

說真的, 我打完燈, 等一下, 然後就會做我該做的動作.

後方摩托車如果繼續衝那就不是我能控制的了.

當然左方開門是另一回事, 機車騎士是無從預警.

責任應當在汽車駕駛身上.

全台灣都這麼亂, 你能怪誰呢?

... 誰才是白目, 先搞清楚法規.

我本來就覺得台灣道路規則被大眾視若無睹, 但如此錯用的問題更大.

這法律還真不錯
意思是當一台白目汽車插進機車道自以為聰明的避開塞車的快車道時
後面數十台被擋的機車只能乖乖看著自己的路權被踐踏

全世界還沒有哪個政府允許汽機車可以共享車道的，能共享車道的只有機車，有的政府還規定只能兩部機車在車道內併行。

不過，除了中華民國政府外，我也不知道有哪些政府禁止機車騎快車道的？

另外，宜蘭縣的警察很愛抓汽車行駛機車道。

我是完全中招了•••
幾年前就是遇到計程車不打方向燈無預警的往路邊靠載客，害我摔的好慘。
不僅摩托車報銷，腳傷近半年才好，現在傷疤還清晰可見。

那計程車呢？遇到事故停下來，第一件事不是幫我叫救護車，而是打行動找牠的車友來，在等路人報案的警察來時，全部一同跟警察揮。
那警察呢？就是息事寧人的心態，說要我自己跟牠們和解。
那救護車呢？救護人員看我還爬的起來，竟然就先走了！！
當時我痛的要死，對方人又多，警察也不管，救護人員視而不見的情況下，我只好認栽倒楣被逼迫和解了•••

那時我只有一個念頭：“ This is Taiwan!! Welcome to Taiwan!! :stupefy: ”

據我所知國外允許lane sharing的還不少，
不過前提都是雍塞實允許。

你還好有煞到
我是撞到飛出去，還好沒傷到，不過那個駕駛跑掉了，我連他開的是什麼車都不知


最近的話，最多單手騎車的白目，有被罵到的，請自個認了你是白目
是有冷到這種程度，一定要一手插口袋來騎嗎？
每次看到都很想一腳把他踢倒，讓他知道一手騎車跟二手騎車的差別在那
單手騎就是不穩，無法立刻反應狀況，每次看到，都要離遠一些
這種自以為帥氣的豬頭，也是不想想這樣的行為已嚴重影響後面所有來車的安全及判斷

行進狀態是不准的...

我騎機車的時候也是行進間不與汽車並排，等到汽車停紅燈的時候，我再從右邊慢慢過去。

要這樣騎，首先是機車本身要給後方汽車有壓迫感，我是騎愛將而且後方還有一個行李箱，該行李箱高度在一般汽車前擋的正中央左右。

再來行駛速度一定要跟汽車一樣快，很多機車騎士雖然靠右邊，但慢慢騎反而讓汽車駕駛緊張，因為要提防該機車突然左靠。(其實我開車的時間比騎車多)

最後應該改成
"阿是不會等前方車輛右轉後再前進喔"

我發現路上很多人,其實也都不是很注意你的"方向燈"
不管你要左右轉,就算打了燈,絕大多數還是都要硬過...
只能說開車過彎慢點吧,多注意點吧...期待他(她)不要撞到你車就好了 :stupefy: