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- - 北縣要引進塔塔"空氣車"
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這台能進來嗎,沒大燈又沒方向燈也沒後照鏡
除非規格更改 |
有些人很奇怪,又要便宜,又要堅固、耐用、安全、冷氣、音響.....
有那樣的需求,幹嘛不去買台正規正常的車? :jolin: :jolin: 便宜的車,本來就是犧牲「裡裡扣扣」的東西,不然賣辛酸的喔!!! 大家考慮這樣的車,基本上不是去取代汽車,而是機車, 多了機車不能遮風擋雨的便利性。 要安全,基本上兩輪都可以廢了... :sleep: |
就算要出..還是先等看人用的怎樣 :flash:
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引用:
這不是問題吧 腳踏車出廠也是沒大燈沒方向燈沒後照鏡 現在法規也規定腳踏車夜間騎乘要加裝前後燈醒目 怎麼辦? 一定會有廠商做 LED 套件出來賣的嘛 要叫這種車原生發電供應照明還不如學腳踏車用 LED 燈套件外接電池 |
當頭一棒
水果報提到 TATA車廠印度的報價,五人座新車售價約15.8萬台幣,
銷到台灣就不知索價幾何囉?機車族想要跨入四輪的門檻仍非易事 .. |
引用:
是的 機車族最危險的是騎乘中碰撞、擦撞、倒車時被後方碾過去 或是你說的被大車捲進輪下 如果有包的話,至少會被推著走不會被碾過去 危險性會大幅下降很多 可是這些人永遠都是以汔車的的觀點來看對對碰的狀況 |
引用:
別這麼說... 加輔助輪很快的... :laugh: |
引用:
這種車的安全性跟大陸車相比 我是不知道啦... 直覺認為選塔塔比較安全 |
引用:
正解,摩托車隨便也可以飆到90以上,撞車也是會死人,可是有哪台摩托車在做碰撞測試? 評價一部車老是在那邊說高速碰撞不夠安全有的沒的,何必呢? 像這種便宜車,可以保護通勤族不受砂石大卡的迫害,應該要與以正面鼓勵阿. 至於買了要在那邊飆快,就算是凱迪拉克或是VOVLO能救的了你,也救不了無辜的騎士路人,何必呢? 要質疑這種車的安全性,不如質疑台灣的法律,為何可以讓壓死人的司機交保後繼續上路再壓死人,很久之前不是報導有一個司機已經壓死三個了? 這種車唯一的問題是,不知道在壓縮空氣的過程,會不會像空壓機一樣一直吵個不停,那可不好. |
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