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罵鷹告 2009-03-18 06:43 PM
希望不是送測時完美
量產換規格
跟顯卡一樣 越偷越多 :tu:

tnt4 2009-03-18 07:58 PM
引用:
作者It's My Life
汽油引擎沒稿頭了...怎麼不直接研發油電車...或直接電池驅動車

理論大家都懂，問題在實做出來的產品要求...耐操凍久、成本又要低，這真的不是說說就可以做到的

光是共軌式柴油引擎，裕隆想花錢買技術，暫時還找不到有人肯賣呢?(我猜是價錢談不攏，授權金太高的話裕隆要怎麼賺錢)

純電池驅動車，伍必翔最近搞出了一台兩座的小車，號稱速度可達120km/h，續航力200公里(這個要再求証，因為電視新聞槁前後矛盾，前面講200公里、後面又講90公里)，售價60萬台幣(我覺得還是太貴了)

井川慶 2009-03-20 08:26 AM
引用:
作者josephtsun
等到他改穿嘉裕西服,改開自己出產的國產車在說吧...

當老闆都不用（不敢？）自家貨

大家還會對他賣的東西會有多大信心 :rolleyes:

petro 2009-03-20 08:40 AM
太沉重
莫非通用去國會要求紓困
要開凱迪拉克 不能坐飛機

井川慶 2009-03-20 08:53 AM
引用:
2008/12/05 09:57
美三大車廠主管低姿態要錢　國會意見不一紓困案仍未定
國際中心／編譯

為了拯救衰弱不振的汽車產業，美國通用、福特與克萊斯勒車廠主管4日再度出席國會參議院聽證會，懇求政府給予紓困。聽證會中，三大車廠執行長都放低姿態，承認本身的錯誤，而主持會議的國會議員對於是否給予汽車業紓困，也出現不同的意見。

通用、福特與克萊斯勒三大車廠主管，過去是競爭對手身分總是王不見王，如今為了要求政府協助紓困，竟難得一見地齊聚華府，共同出席國會聽證會。為了宣示節省能源的決心，三大主管都搭乘自家公司所生產的汽電兩用車。

在這場由參議院金融委員會所召開的聽證會中，三大主管都降貴紆尊地要求政府緊急搶救面臨破產的汽車業。通用汽車執行長瓦戈納表示，「我們今天來到這裡是因為我們犯了錯，也從中得到教訓。」

雖然三大主管卑躬屈膝，但是在場的國會議員對於是否給予汽車業紓困卻有不同看法。美國參議員陶德表示，「這樣子的做法，無異是和整個美國經濟玩俄羅斯輪盤，不採取行動不是辦法。」、美國參議員薛爾比則說，「有人說這項討論中會產生極大危機，我非常地贊同。」

為了得到紓困，三大車廠紛紛提出瘦身重整計畫，其中包括大幅度裁員、出售不賺錢的品牌、降低成本與推動替代能源車等。目前三大車廠要求紓困的金額高達340億美元，其中包括通用汽車的180億、福特汽車的90億，以及克萊斯勒的70億。

由於總金額與原本要求的250億又增加了90億，讓許多國會議員相當不滿，再加上根據民意調查結果顯示，大部分民眾都不同意政府為汽車業紓困，因此三大車廠是否能夠得到政府奧援，尚在未定之天。(新聞來源：東森新聞記者陳昌輝)

會太沉重？？ :rolleyes:


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