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- - [疑問]腳踏車能補胎嗎?
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[QUOTE=xx123]是前輪中心軸線與龍頭不呈90度 ?? (註1)
QUOTE] 補充 ~ 輪胎是否滾動異常的檢查方法 將整車倒立 . 以把手兩端觸地 + 座墊觸地 = 將車架當成檢查平台 . 而使雙輪朝上 用力甩動前輪或手搖踏板使後輪轉動 就可檢視兩輪是否滾動異常 |
引用:
含工250 引用:
含工250元起跳 老闆說還有更貴的 300元 350元... 引用:
更正一下 |
如果把內外胎拆掉，車子架起來
用兩個小磅秤放在輪圈兩緣下壓 觀察磅秤數值的變化 來調整鋼絲拉力，可行嗎?? |
引用:
不用那麼麻煩 , 請擅用煞車器 .煞車皮 :laugh: :laugh: |
引用:
改天來去問問老闆那家換內胎 多少錢..... 記得當初連工150 :jolin: |
引用:
我想直接說.....這老闆專敲新手 拿回你那條內胎 照我說的方法作吧 你所說的調整剛絲方法不可行 , 拿去給好的店家調吧~~ 依你的技術 , 就算讓你調到好 , 時間換算成工錢必定破千 , 讓師父調也不過100~300 , 除非你做過類似像機械中的對心這工作或概念 |
引用:
我的方法還顧及了輪框的真圓度之方便檢視 .... 真圓度太重要了 同樣的方法 . 也可在公路+場地自由車賽看得到 不過我是以車架為座台 . 比較克難 . 但也方便 . 能做對輪胎的全面檢視與維修 比賽用自由車則有專用座台 . 調整鋼絲+配重+檢視 ... 甚至換胎 . 都需拆卸輪胎掛在座台完成 因為比賽用自由車不適合整車倒立 家中的折疊式 + 登山車 + BMX .. 沒有這種倒立的顧忌 參考 :hungry: |
引用:
可能是本身從事機械工作的原因 , 常常有要調校到5條以內真圓 .偏擺的物件 , 所以對這事比較敏感且順手 我都是把煞車皮旋近車框當成指針 , 不管真圓或偏擺 , 一皮搞定 , 不過這是戶外克難解決的辦法 , 室內當然是拿到調教台輕鬆解決 :D |
引用:
那時不察 內胎被他丟帶廢胎堆了 我也是想找好的店家 把自己的車子好好調整一下 還請各位網大推薦 引用:
剛剛試過了 是應該是[註二]情況 如以手把作為X軸 輪胎作為Y軸 那XY是成垂直 但Y軸會在上下震盪(振幅約2MM) 也就是走S型 輪框平均一圈中會磨到煞車皮1~2次 這樣有救嗎? :confused: |
引用:
以前的BMX和現在的登山車公路車差異很大 光零件數量就差很多了 登山車前後變速調整 鏈條的磨損程度以及長度 各齒輪的磨損 前叉的調整 V煞兩隻力道的調整 碟煞的角度 各式走線 這些都是高深的學問 絕對不是隨便看看就可以會的 2. 引用:
很多老闆車不是那邊買的本來就會比較不好 買車就沒賺到你錢了 幫你維修說不定還要幫其他間技術不好的老闆擦屁股 還有現在單車太熱門了老闆忙不過來也是原因 引用:
跟前面有人提到的內胎沒什麼關係 如果是左右偏擺 1.外胎胎塊花紋的錯覺 2.輪框張力不同的偏擺 真圓度失真 1.外胎重裝沒裝好 島只打完器之號有一些部份跑出來比較少 2.撞歪了 引用:
早就漲很多了 當初大家修150的時候 我拿建大同等及的連工才100 前兩個月去換是150 上次去已經是180 老闆說接著廠商還要漲 所以250如果是換到建大/GIANT/馬牌這些等級是正常的 4..500的也有 MAXXIS等等各廠牌超輕胎就都要這個價錢 |
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