我覺得要尊重當地人的想法,
不是要聽曾經去那邊人的想法.

我小時候,整天在河裡抓大肚魚.
暑假,做小船到對岸農田玩稻草.
井裡還抓的到彩虹魚.
坐在竹林下乘涼.
.
是哪裡有這樣的好山好水??
答案:台北市,(曾經)

東部開發的步調 擋也擋不了多久. 環保意識不太可能突然廣泛深植人心. 不如開始想要如何導引開發的過程與結果

(純個人觀點)個人不贊成蘇花高這樣局部的案子

比較贊成整個規劃的東部高速公路 由宜蘭接到台東 並由台東接到高屏
順便也蓋一條中彰到花東的高速道路連接

記得小時候,新店溪沿岸是可以抓到蚌類的.
而如今........ :cry:

當年北宜高通車後~~我半年去了20次以上~~
同學在當地工作~~說原本料理的不錯的海產店~~現在都不去了
都在賺外地觀光客~~也變的不好吃了~~(我曾兩個人去點了3道菜2500)
最後都是在一家釣蝦場吃了~~(便宜又大碗~~6個人又喝了一堆台啤約6手以上~~吃的超飽~~又釣了不少蝦~~4500元)

老人家 您好 :D :D

先進國家中，觀光環境保持最良好的，應該是美國的夏威夷吧！
恐龍灣的景色，和當年貓王演的「藍色夏威夷」的電影海報幾乎一模一樣。大概是因為群島孤懸在太平洋的關係吧！要不然應該也會有人想開一條高速公路接過去。

我個人的期望是 ==> "環島" 高速公路網 ... :laugh:

前提當然是 "對環境生態最少衝擊" 的方式 規劃施工 !!

鐵道才是正確的方向
但台鐵就算了吧 :stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy:

既然您點出 鐵道政策,

我個人的第二個期望 ==> 環島鐵路網 (全面電氣化 + 標準軌)

環島 高速公路 與 環島 鐵路網 可以並行不悖 ~ :laugh:

同一條道路上,上面是高速公路 下面是鐵路嗎?
那造起來要污不少錢ㄝ :like: