閣下以為全天下只有汽車才要過馬路是吧？

我會說台灣應該大量放棄使用交通號誌燈，改使用圓環來作為管制，主要是因為圓環使用上車流並不會停下來，仔細想想實際流量較使用紅綠燈大多了，另外一點則是圓環幾乎不需要去維修也不吃電，省下了一筆可觀的維修經費，最後還可以抑制飆車族開快車，因為一道路口就得減速轉彎，否則會撞到圓環上面，台灣應該全面改用圓環，紅綠燈僅使用給行人要穿越馬路時，按下按鈕來啟動紅燈，藉以安全穿越馬路，如果人潮過多紅綠燈則可以保留，不使用圓環，不過這樣那些人就失去了污錢的機會∼∼ :stupefy:

騎機車比較痛苦把，開車多舒服啊!
等我賺夠錢我一定要買車嘗試一下開車的痛苦XD

想法很好，不過，考慮的層面太少，提出幾點：
1.要多寬的道路才能在十字路口設置圓環？
2.為了達成以上的目的，要徵收多少土地，面對多少抗爭，跟空間的改變所造成商業損失.....

話說...當年當兵時開軍車的時候，
在龍岡圓環被一台喜美"橫著"超車過... :stupefy:
真正的飆車族是不會因為一個小彎而受到影響的 :laugh:

照你這樣講的話，如果說每件事情還要老百姓來傷腦筋，或者是因為政府覺得太麻煩不好作而不做，那政府直接解散不是比較快？我還是那句老話，沒那個屁股就不要吃那個瀉藥，沒人拿著刀去強迫那些人當官，一切都是自願的∼∼

那是因為龍崗圓環大，要是面積縮小成員來的1/4，我看你要怎樣飆，找死比較快啦∼∼

這種的常碰到，在平面道路或高速公路都有碰道，前面的一排車都沒有在閃煞車燈，偏偏他的煞車燈一直在閃 ...

你是腦筋出問題了嗎?建立圓環.
車速就降低.流量怎麼可能變大???

再者.旋轉門是兩向,十字路口可是四向

痛苦的源頭不在於今天使用何種交通工具，
而是在使用時就自我感覺無限膨脹，所有
用路人都應該以我為標準，比自己快、慢
的、擋住我行車的都該回家去別出門。
在台灣，更慘的是，多數人都會這麼想，
卻還是這麼做。