前7後3是沒錯
因為碟煞力道強,再加上煞前輪比較容易停
只煞又後輪容易鎖死打滑
但是有幾個人能抓到正確比例...........?

我自己的經驗
以前煞為主
後煞用來輔助車身保持平衡

有一陣子我都用手工的ABS
雙手連續點放
不是真的想做出ABS的效果
只是想讓煞車燈連閃，提醒後面的don't kiss my ass.
但現在不這麼做了...
因為那陣子煞車燈很容易爆...不知道為什麼 :flash:

我們在說機車!當然下山機車也是前後輪流煞才不會過熱!
我能抓到比例!我敢大聲說 :D :D

當你要失控的瞬間，時間尤如慢動作般
當你的車身已跟快車道垂直的時候!還想的到!看，死定了
不過我還是躲過了!

之前試過一路下山都用前煞
結果那時候有下點小雨
下山後看碟煞盤
居然在冒煙XD
腦殘用手去碰
好燙阿~"~

不過FT後輪鼓煞真的不夠用
用一用就很容易鬆掉
早知道晚一點買後碟
但是又更貴= =

連續下坡時 不要只想靠一直拉煞車來減速 ,
應該多利用引擎煞車 ,

檔車還好 直接降檔就 OK ,
速克達很麻煩 , 油門全鬆 有時有引擎煞車效果 有時卻沒有 ,
得多多練習去找那進入引擎煞車模式的連動條件 .

電流瞬間升壓的傷害很大 :confused:

我連油門都沒加
怎麼引擎煞車@@
在北台後面的山路
整個就是超陡一路滑下山

應該是沒三相的車種(瞬間電發不穩所致)，連續點剎車燈應該還好 :ase

表示煞車皮材質和碟盤搭配溫度過高......
換個碟煞皮看看，或是用加大鑄鐵盤，個人是建議先把原廠剎車皮換掉......

看到一堆"阿諾"還是"拉力高手".煞車桿我怎麼用力去壓需要超過一秒.竟然還有人可以點煞..