裝了對我有什麼好處？考試可以得100分嗎？

以前ETC的討論串(in M01)常常看到裝的人在酸沒裝的人

真不知道在想什麼...

我用回數票比用ETC方便多了，裝OBU還要先儲值、還要買電池、又不能各車通用、還要擔心卡片會壞掉...我幹嘛要自找麻煩啊

等哪天用寄帳單的方式我再來考慮要不要裝的問題

原諒再+1,我也看不懂 :cry:

天天開高速公路又天天看etc車道沒人使用的人就會有需要...

過渡時期的東西....裝那東西做啥....:laugh:
現在用的是第一階段的東西....:laugh:
最終不是要計收費嗎.....:D

我有裝
 

看到都是在批評的
給大家參考看看別的聲音

每天來回台北─基隆，高速公路天跑
所以我算是一開始就裝的(要千把元那時)
加上加入CRV車隊全省到處跑
應該算是中度使用者

1.電池二年來沒換過，基本上電池的支出可以忽略
2.扣款只有一次因為忘了插卡失敗，必須到直營門市補繳，其他都OK
3.比較常碰到(三次)儲值不成功，機率上找全家儲值系統比較穩定
4.好處就是不用找回數票、零錢，也不用搖車窗減速再加速，如果你有開車就會那種順暢感
5.節省時間應該沒那麼誇張，只有北部比較明顯，特別是泰山。南部裝的人少，車道又多，所以時間差沒那麼多
6.有朋友停停車場玻璃被敲破OBU被拿走，不過小偷顯然有點笨，不知道OBU跟車子是連在一起的偷走也沒用

以上給有需要想裝的人參考，我680元早拿回來了
也可以抱持裝看看的心態，用過不滿意反正可以退

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另外如果要當知識份子有些事情應該搞清楚
1.這不是在做公益，這是BOT，廠商有利潤是BOT成功的前提
2.電子收費是國家既定政策，為甚麼要這麼定我沒研究，但等到最後階段改為計程收費時，相信過路費的支出會增加，不過短程喜歡利用高速公路閃收費站的車子可能就少了，應該對行車順暢有幫助

這我一定要推
堅持不裝~~
其實大塞車時，ETC根本快不了多少，因為ECT道也會被堵住
過了收費站還不是堵，有必要裝嗎?

恩恩 :) 不錯的心得...
不過我想2跟3就是最另人打冷顫的地方了 :laugh:

最後附記的兩項..小弟想再1跟2間加上一條 :agree:
1.5-這不是在擾民，這是便民，廠商爲了利潤把不適任的機器的成本付出以及更多的費用都讓全民買單.是不對的態度~

其二說的也對.這是因該發展的東西..然而這問題先前也無數朋友說過了...
這種收費做法本來就該實行.這是勢不可擋的.只是實行的做法實在另人榨舌!
若因本該做的事情就要大家全部就範.不論實行者怎麼做法....那我們除了被吃死死的外.還有其他可以表達的權利嗎..

當初ETC就被批評這種獨佔的系統為何要搞BOT？
大可訂出系統然後發包建設，之後的所有服務由政府自己來做，
肯定也比現在由遠通來的好，也不會有後續那麼多弊病發生，
當然啦，現在官員要A錢的最好方法就是搞BOT啦！ :tu:

反向思考
那是因為目前ETC車道沒啥人在用
如果裝的人多,我想這個順暢感也是被打折扣的..泰山是十線收費站,十線變五線還是會加速減速

1.這不是在做公益，這是BOT，廠商有利潤是BOT成功的前提

我知道這不是做慈善事業,不過廠商要賺錢,連自己的生財工具都要別人幫他出
會不會太過分了點?
口口聲聲說沒賺多少,長期來看其實是可以賺很多,不然其實早就可以退出了
獨占事業就可以囂張,可以坐地起價?
不知道可不可以搞一個公投,讓政府把ETC收歸國有