PCDVD數位科技討論區 - 好一個中油!!騎機車就該排隊是吧...

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這種情形在台北市算很正常,我覺得問題在工讀生.

在中部的時候我倒沒遇過這種情形,只要看哪沒車就哪邊加,剛到台北時很不習慣,原來直接找站長比較快,下次知道了.

個人覺的台北市中油的工讀生,大都很糟糕,蠻奇怪的一樣是工讀生,怎會差那麼多....

引用:

作者小建

別人分享的經驗, 您若不相信就罷了...

以我來說, 加過台塑的, 騎車確實就是馬力很虛！換回中油的, 馬力就又回來了！
若要我提出數據就比較沒辦法了, 一來沒精確的測量儀器, 二來又不是閒閒沒事做！

很多事情是經驗談, 沒實驗證據不代表沒這回事！信或不信則由人！

我兩種油都加過耶..但一點也沒感到機車沒力的感覺
這種事還是要有事實根據吧
純路過..

引用:

作者befi

也不是所有的加油站都是一樣的
有些站的員工會互相幫忙,有些不會
這都是要看站長或是公司的政策宣導
如果上面有規定要互相幫忙,要是有人不幫,那一定會有人向上報
如果上面沒規定,要有人互相幫忙,那就看個人了
人都是很被動的,沒規定要怎樣,不做什麼也不會被處罰或責罵,很少人會想讓自己多做事的

多年前也是懷抱管理服務理想來當站長,結果呢,領的只比工讀生多一些,一堆的損失卻都要自己負擔,要嗎不做,要嗎跟著放爛,怎麼選,服務品質都不會提昇...
互相幫忙！？當事人也真的願意被幫忙嗎,員工素質難以管制,被幫忙的,錢少了,該找誰賠呢;其實有時工讀生之間也有默契,車子再多,反正就監管著自己加油的部份,說忙嗎也不會,倒是其他人來幫忙了,多引來了幾部車,反而沒有辦法控管,只要一台車跑了,整天就算作白工了...還是那個問題,制度本身的問題,客人認為是服務業,員工站長都認為只是微薄的勞工,而資方本身也是把他們當廉價勞工來看,服務品質要怎麼提昇......

引用:

作者自暴專用

刻板印象殺傷力真大.....車子有力沒力，其實跟天氣會有點關係，我也講不出原因，只是開車10多年來，換了2-3台車感覺出來的。

天氣熱,
我感覺車子會比較虛,
較疲軟無力,
汽機車都一樣。

兄臺是不是也是這樣覺得？

不過現在加油站感覺服務生的服務態度真的是越來越差了
當然還是有好的

中油跟台塑
本質上就不同
因此油的特性不同
但是都是符合標準的
事實上
中油的油可能會比較省
但是比較沒力
此外易有油泥
台塑的則是相反
因為油品特性上就完全相反
別再聽信沒有事實根據的汙索了
聽信就算了還到處散播~"~
切

引用:

作者smkingpk

依我做過加油站的慣例是.....一放到別的加油島加油，通常後面會跟著一堆汽車。 :stupefy: :stupefy:

坐大夜的時候，通常是不開拉，因為兩個人忙不太過來了 :jolin: :jolin:

半夜就不太可能有塞車的情形，所以沒啥遇過(P.S.上面是我一開始進去作中班，後期我都做大夜)。

且半夜沒啥車，只有11-1跟6-7這兩個時段會爆滿外，其他大概1小時5台車吧。

曾經還被站長叫去問說，你們半夜兩點到四點只有3台機車，你們搞什麼鬼。
(地點：南市海佃路燦坤旁那家)
:laugh: :laugh: :laugh:

那邊人會這麼少喔....真料不到....
還有那個站長也挺莫名奇妙的.... :think:
嫌人少，自己那麼厲害不會先生幾台卡車出來喔 :laugh:

以我的經驗,碰到機車島真的機車很多時,會叫到鄰側的汽車島加油疏解車潮
僅限於鄰側
因為若是叫機車繞到其它汽車加油島,對機車騎士是有危險性的
為什麼呢? 因為很多機車騎士一加完油就往旁邊甚至迴轉騎出去
如果另一車道剛好有汽車殺進來,真的撞到了是誰的責任

至於中油和台塑有無差別我就不清楚了,至少我沒啥感覺

加油站每個月會測一次油量誤差值
也就是會加油進標準量筒中,看看油量準不準和誤差多少
加完之後當然不是倒進客人的車子裡,而是再倒回油槽裡
萬一倒的時候被人看到了,很容易遭誤以為是加料進去

引用:

作者hjfrank

天氣熱,
我感覺車子會比較虛,
較疲軟無力,
汽機車都一樣。

兄臺是不是也是這樣覺得？

是這樣沒錯
機油黏度的問題，夏天車騎久，低黏度機油溫度太高，會造成機油流速過快，感覺無力，可換黏度高一點的機油 15W-50，可改善

不想等就換一間...
到底是等待的時間久還是找到下一間加油站的時間久...