真詳細的解說 謝謝了

也謝謝大家意見...

說真的，動曲軸七千算合理價，只是大大您有拆火星塞嗎，發不動原因百百種，第一步先看點火，如果汽缸進機油也會腳踩不動，因為機油不像空氣可以壓縮

機油要填滿汽缸讓腳踩不動?
亂搞才有可能形成這樣因素,
如機車停止時拔下火星塞或化油器強灌機油讓機油進入缸內
否則很難讓汽缸內灌滿機油,讓腳採不下去

在行駛中要形成這樣因素可就不簡單喔
首先機油怎麼大量進入汽缸內?
然後要有足夠的氣密度讓腳採不動?
既然氣密度夠那機油如何大量進入?
行駛中如果有過量的機油進入汽缸,
那台車一定是冒藍白煙,油會從排氣氣門噴出

剛去修時老闆說4行程的車有修的價值...今天去問價格 老闆不在 老闆娘說可能破萬 老闆娘和師父說以車的價值不值的修了 所以明天先拖回來再看看 要不要去萬華的比雅久專門店修...

ps:舊車價值應該也不到1萬 修一萬5000修 我瘋了我(估修1萬元 我其它配件 空濾.後檔泥版組件也想換新3000.4000)

如果汽門導套破裂，機油從汽缸頭順著汽門流進汽缸並不是不可能

大大您沒修過犁田車吧，現在的車都有PCV油氣回收管，如果倒車機油會從曲軸箱通氣管倒流進化油器，也會有這種現象

我的迅光(1995年車), 在去年也是縮缸去大修, 好像修了6~7000元 (忘了實際多少錢了 :ase )

我在Y拍上看10年的迅光, 車行要賣15000元, 我修車的費用好像有點高, 但我只用來代步, 每天騎不到20公里, 所以我選擇還是修車 :ase

您好像沒看樓主的文,他又沒犁田,
而且豪邁有二次進氣的環保裝置的出來約十四年了吧,並不是現在才有喔

油氣回收管是在肥腸引入碳罐再接到化油器上啊(一代車沒有這個,二代車有)
區軸通氣管在汽缸缸頭上方的蓋子那條管子是接在空濾上有一個三角海綿堵在那邊
然後一分二上方是接往肥腸下方是排泄管
這兩條管子不一樣耶
況且機油要從導套流往汽缸內還有角度問題,更何況上方還有氣門油封耶

硬要讓這個犁田能讓機油流入缸內最有可能的條件是
倒栽蔥然後機油從凸輪鏈條那個大缺口流往缸頭
然後氣門油封是壞的,這樣比較容易讓機油能流入汽缸內
去翻翻GY6維修手冊就會知道要讓缸頭注滿機油不是容易的事情

我沒有修過犁田車,因為我不喜歡犁田,只有改自己的迪爵
改58.5缸+4V缸頭+94節凸輪鏈條+CVK26+金屬肥腸+排氣管+傳動+
強力啟動馬達+啟動盤+前後避震+全台車殼
車齡滿15年了,一代車沒環保裝置,今年環保排氣檢驗合格藍標

GY6真是耐操零件又便宜的好車

今天拖去給老爸熟識的一家修 還請它推一下車到它店..大概就是掏缸+活塞+連桿+區軸(拿去給人車) 大概$8000 反正都是用修的 不是換新的..也不知是貴是便宜

大概都貴在工錢吧

區軸是說 它是問我車縮之前是否有雜音?(縮之前當然有雜音) 也順便車一車 弄一弄...

工錢?就我說知拆缸頭,汽缸(不包含器其他)~就是2000而以

你把機由洩下來後，難道機油都乾了嗎?
不然要縮到『腳發』踩不下去這地步也挺難的...