台灣還是不適合拉
 

總之一句話,如果有機會出國是有親人在那的話,自己有機會在當地開車
就知道,台灣.呢..不管是改汽車..或是騎重機..真的是有點浪費.沒那個
路,也沒那個場地,.更沒那個速度可以來展現自己的車子好跟壞..重車
在市區.夠殺..但是..無法在高速公路上騎.就便成瞎....而汽車.改完車子
不管聲音.馬力感覺自己跟玩命關頭一樣...車主覺得殺,但是不像國外測
速照相少.只有交警偶爾巡邏,也沒有收費站..所以在台灣開起來也就又變
成瞎..所以.在自己本國還是為自己生命著想也為別人想.生命是很重要的
.......所以..千萬不要快車阿...

戴高級的安全帽，可是卻穿毫無防護作用的衣服....
或許只想在車禍中完整保留他的腦袋，好讓家人認屍別認錯了而已，
至於身體..當作可有可無的附屬品。

重點是~~
台灣街道狹窄,
速限動輒就限制在 50,
快速道路頂多到 80,
這些重車在台灣沒辦法“物盡其用”,
可惜。

當然啦,
也許這些重車的車主家境富裕不在乎這些紅單,
就另當別論了。

跟重機在等紅綠燈時
我只聽的到我悍將125的排氣聲耶
人家可是很安靜的

重機在道路上也是交通工具，沒啥可不可怕的，真正可怕的是某些騎乘者的心態及觀念 :unbelief:

騎重機並非就為了快或飆車.就跟很多人買大排器量的大型房車也不是為了飆車.

要飆車該買跑車才是.

台灣街道狹窄?歐洲很多地方街道更狹窄,還不是柏油,只是磚塊石頭鋪的路.

阿爾卑斯山區道路幾乎都是彎彎曲曲兩線道,甚至巴士,遊覽車,...等這類大行車根本禁行,結果這些地方你可看到最多的重機.一般大都會,高速路上反而不容易看不到重機.

路況的問題可以參考一下義大利... :agree:
路況可能比台灣還糟,可是法拉利跟杜卡提都是義大利牌 :rolleyes:
車子在哪裡都是一樣這樣騎這樣開,與其說浪費與否,倒不如說是大眾的心態問題比較明顯
以我來說,重機最大的好處就是隨傳隨到的大扭力,還有在山路上也有充足的再加速力
習慣了之後真的就覺得沒什麼,甚至連上快速道路也都只是附帶的好處而已.
老話一句,喜歡當馬路小英雄的,就算只能騎腳踏車也照樣會飆

沒那膽飆高速 , 以及沒那快手腳拉萬轉起步 ,

還是喜歡嬉皮車的悠閒 :like:

普通重車與大型重車都是肉包鐵.都只要Touch到就Game Over了.
大部分的騎士認為他們能走的線.是他們車子能辦的行走線.

昨天聊到
 

昨天再跟同學聊說,重車的定義,就是要比別人慢,這樣才能讓大家看到你的車
要多等些紅綠燈..這樣才會有更多人聽到那陣耳的引擎聲...我就跟我同學說,
那乾脆出家門後用牽的..這樣更帥...別人還能看到你的樣子..多搭配阿..因為
牽車不用戴帽..這樣..就更達到重車的定義拉..最重要的是..省油又不會發生車禍
ps..沒牽好自己定點摔車.那另當別論拉... :D :D