扭力桿的運用的原理跟彈簧很像

但戰車上除了扭力桿
通常在第一對路輪或是最後一對路輪也會加上減震筒
在其他路輪也會加上減震阻尼

否則一部戰車若只有扭力桿
碰到坑洞大概就會彈得跟跳跳車一樣

天蠍式算是偵察用的
美國m-551主要武器是砲射飛彈
兩種裝備的防護力都不行
連重機槍都擋不住

即便現有材料科技大幅進步
戰車的幾個要素還是不會改變的,火力, 機動力, 防護力
為了保有防護力, 戰車重量以目前的科技還很難大幅降的下來~

戰車也是有因不同需求做區分的
能夠主力決戰並有強大火力和防護力的方足以作為主戰車
較有名的美製M-1系列, 德製豹二系列, 法製雷克勒, 英製挑戰者等....
這些都是主戰車, 俄製的則有T-64/T-72/T-80/T-90等..

其他則是輕型戰車, 有輪型也有履帶式, 輕則10餘噸, 重則30餘噸
主要擔任火力支援, 威力偵察等任務~
種類數目實在太多了, 就不介紹了~
同樣是戰車, 實際上可是差的很多. :stupefy:

M-113外號叫戰場計程車
其他裝甲運兵車(APC)也是如此

進入主戰場或是高強度戰場環境下
是不會有步兵待在車上的
待在上面跟自殺差不多
俄軍在高加索地區作戰
就發生過, 車上多是菜鳥新兵或充員兵
接近戰場, 子彈打到裝甲車上
士兵不敢下車
結果一發RPG讓那裝甲車變成火棺材
車上士兵全被燒成焦炭~

裝甲運兵車主要是要讓步兵到達主戰場前
有足夠機動力和防護力
保持體力並避免在運送途中
被敵方砲兵高爆榴彈彈片殺傷~

防護力主要是防高爆榴彈的彈片
在來才是輕兵器~

伴隨步兵作戰還是交給步兵戰車吧:o

美國現在都改成Bradley裝甲運兵車了
那管小小的機槍還是跟龐大的車身不成比例
不過好像還有附加其他武器

M113的裝甲大概只有1-2公分
據說步槍同一部位打兩槍就能穿透
槍榴彈好像就能直接打穿
火箭筒是鐵定完蛋
之前當兵是M113駕駛兵
是步校受訓時聽說的 不知可不可信

那管『槍』已經是二十公釐鍊砲了，

其他武裝還有7.62同軸機槍和拖式反戰車飛彈。

被幹掉的是BMP-3嗎? :fear:

是的,那顆黑色兼生鏽的小螺絲後面就是扭力桿位置
穿過車底盤固定在車子另一側,長度比車寬窄一點
每一組承載輪都有一隻 勇虎有12隻 M113.CM21.....10隻

給國軍用鋁合金....瘋了嗎
扭力感都可以3不5時一直斷...
下個3軍戰甲車不知道都掛幾台在山上嚕....
(還不說那數量不少的悍馬車...)

鋁合金算了ㄅ...浪費$

弱弱的問一下, 掛在山上跟用鋁合金有何關聯性??

扭力桿, 尤其用在裝甲車輛(動輒數十噸重), 要鋼質材料才能撐的住
鋁合金太軟了, 根本撐不住重量~
一般重型輪車, 懸吊也不會用鋁合金, 原因同上~
以上這些跟是不是國軍, 有何關聯性? 不解 :rolleyes:

悍馬褂的原因為何?? 因為懸吊的問題?
每輛車都是同一原因掛的?
敢問你是待在幾級車廠? 知道那麼多?

路況不佳, 就是戰甲車也會掛在路旁
何況只是輪型車輛.
伊拉克戰場上就一堆輪型車掛在不良地形
得靠履帶車去拖救~