其實工程本來就帶有一點不確定性.
如地質狀況,雖然有很多監測技術,還是很難完整監控.
看discovery 的偉大工程系列.其實很多工程都遇到過相當大的困難,

以前老師講的故事:
貝聿銘設計的路思義教堂

因為設計照型獨特沒有前例,拆模版的時候,怕垮掉.沒有工人敢開始拆.
建築師只好自己站在下面,說你們拆,如果垮了,第一個死的是建築師.
這樣才有人開始拆.完成這件作品.

人受傷不好吧，如果真想看高鐵出事，在不危及人員(含乘客及工作人員)安全下，我想對高鐵是好事
因為它試運轉真的太短了
不知有沒有看錯，在高鐵出現拉霸機的新聞中，好像看到機器重開機的畫面中有我們大家熟悉
"一個窗戶在螢幕中飄" 像田字的國旗飄，如果OS真的是這家的，我想不出事也很難。

我剛好有看到那集的新聞挖挖挖...
一開始來賓有指高鐵有待改進的地方~~~
那個男主持人就直接堵回去...
之後也很少再提高鐵的缺失~~~
就只光談一些高鐵遠景...
雖然我知道那個男主持人有一些色彩...
可惜我還是看完了~~~
只覺得一昧吹捧高鐵的好...
難道沒想過當初高鐵承諾民眾什麼時候可以通車~~~
卻一直跳票延期~~~
然後花費也是一直調升~~~
不過我想光這幾天就看到一堆跑去坐...
原來台灣人都是很有勇氣,也很有雅量...
當然更健忘~~~!!

這就是愛台灣~~
如果高鐵出事
我覺得那位主持人牠也要負些責任

不知道國內對工程師的code of ethics (中文是什麼我不知道)要求是什麼
但公共安全應該也是排第一吧
我覺得當大眾對它安全品質有合理質疑時
台鐵有義務也有責任去延期
錢都花這麼多了
現在趕著通車有差嗎(何況又不是通車就穩賺)?
哪天真的出事
搞得沒人敢坐
我怕台鐵賠不起

1000萬的意外險大約年繳6000元，不過沒有保險公司會單獨出單，要依附在壽險之下。

code of ethics...
倫理約定？倫理規章？

你說的是沒錯...但當初嗆說高鐵哪個列車有事他就坐在哪個列車上面的那個人,現在不知道跑哪裡去了,照你這教堂的理來說~他應該至少前面幾天都得去坐坐,而且還要高雄到台北,他人咧?

開了這討論串~其實有點像政治文...在這裡跟大家道歉~

我再補充一下我的心境好了,坦白說~不要說什麼媒體民代還是名嘴說了啥,隨便看看高鐵公司的態度以及某些官員的態度,還有這兩天賣票的情況(包括賣票的那種笨拙的行動能力),這不是隨便趕鴨子上架是啥?收回看到想出人命的那句話,我還是極度希望看到高鐵倒掉,然後整個檢查一遍再重來,(只是這樣又不知道會被某些人坑多少錢),我會坐高鐵~我缺錢的時候會去坐,不缺錢~我做台鐵,至於我家人~沒半個會想去坐高鐵~台灣就這麼小,很不湊巧還沒親戚住高雄到台北這麼遠的距離~最遠是彰化到桃園,似乎還不用坐到高鐵.
話說回來~不出人命,高鐵公司會反省嗎?

高鐵如果停止營運．．．吃虧的是 :flash:

我問一個白吃問題
高鐵是算國家的嗎還是民間的
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我只知道出人命　還不是找替死鬼
真正黑到錢的跟妖獸該死的還是死不了
悲哀

台灣需要基拉（請閱　死亡筆記本）

個人覺得，死的若不是高官，再多的反省都是沒用的

高鐵能成功當然是全民之福，但，為了趕通車而造成任何一個人的人命傷亡，這不是反省可以換回來的

全民對安全有疑律，高鐵就應該去解決安全上的問題

而不是努力的請政府與高官背書，那有什麼用？

何況，已經拖那麼久了，沒有高鐵我們之前也是這樣過來的啊？

人命關天啊！現在政府願意用人命來賭是嗎？