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dahone 2007-01-05 06:36 PM

初期高鐵直達專車(板橋到左營,中途只停台中)每天只有六班(南北向各三班),
只有這種班次才是90分鐘的車程,其他則是所有站都停靠,車程都要兩小時...

blair 2007-01-05 06:48 PM

引用:
作者dahone
初期高鐵直達專車(板橋到左營,中途只停台中)每天只有六班(南北向各三班),
只有這種班次才是90分鐘的車程,其他則是所有站都停靠,車程都要兩小時...

這種自強號會不會太貴? :confused:

algorithm 2007-01-05 09:00 PM

那麼多橋
隨便一個壞蛋用定時xx不就挫起來了

cucubird 2007-01-05 09:46 PM

引用:
作者swiber71
我們火車站也是
我並不是專業 所以我不知道站要不要那麼多 我不清楚
以前在花蓮念書
坐久了 會看到有些站都荒廢了
但站還是一樣多
台鐵一直說虧錢
就我個人覺得...你多一個站就要一些人事費用
而站是沒幾分就一個站
難怪會虧


有些地方..大眾運輸不是那麼方便...
而鐵路是對外唯一最方便的交通管道..

有沒有想過..為什麼火車站附近就是最熱鬧的地方?
台鐵要定位成國營大眾運輸還是營利單位?

扯遠了...
(一直覺的台鐵很可惜...沒有好好經營...)

GT500 2007-01-05 09:58 PM

引用:
作者yuechez
台北捷運應該是第一吧
但是台北人也是不怕死一群!!!!


捷運還算滿可靠的
你不依賴他的人是不會懂的

Axel_K 2007-01-06 12:14 PM

引用:
作者cucubird
有些地方..大眾運輸不是那麼方便...

(一直覺的台鐵很可惜...沒有好好經營...)

台鐵有非常多的商機
很可惜,早期國營養成的喝茶看報習慣
沒有人會去開發商機
在早期的國營機關做這種是
吃力不討好
平平安安
18趴拿到手就對了
搞商機
找死

osii 2007-01-06 05:44 PM

"唱衰" <---到底是什麼意思呀??oO

lucses 2007-01-06 06:01 PM

等待高鐵折扣期後的降價

roma 2007-01-06 06:42 PM

為什麼台灣做公共設施都是全世界最貴的.........
然後做好一堆問題還沾沾自喜,台灣人原來這麼有錢...........
連錢花到哪都不知道真可悲

肉粽 2007-01-06 06:44 PM

高鐵最大好處就是刺激台鐵那些米蟲


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是06:15 PM.

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