原始發文者寫的是快車道
平面道路哪來的超車道
另外快速道路也沒超車道的設計
卡美兄請不要妄自斷章取義
另外 如果守法規 不亂鑽
我想是沒人會有意見的
高速公路速限100
如果他乖乖騎100 行駛在最內側車道
這是合法的
但是如果以130過去 這會不用鑽嗎



機車失控 最好是大家都不用閃
尤其雷殘時更精彩
如果法律開放了
我不認為機車上快車道甚至高速公路有啥不對
重點我一開始就說了 是駕駛者的心態與用路觀念呀

車子愈大
死別人的機率愈大
但是，死自已的機率愈小
所以，台灣人喜歡的的車子是愈大愈好

我相信，卡美兄是指這個道理

會不會到時候要公升級以上
然後前後左右都要掛牌 :laugh:

被重機撞到跟被汽車撞到拿到的保險是一樣的嗎？？

其實我覺得最重要的是守法觀念以及駕駛道德的確立
可能很多人騎小50鑽車陣起家的
因此騎上了重機後 習性不改吧

一台前後17吋BT012的重車,沒事會在路上轉倒嗎? :jolin:
這種天馬行空的想法真的是....
說真的,路上如果真有什麼東西會導致"高速下"2輪轉倒,4輪也不見得不會失控,死更多而已 :jolin:
別忘了,比煞車距離,同樣的速度下,一般的重機會比普遍多數的四輪車更短
視野上也不像開汽車會有死角,

我只能說,別再相信沒有根據的說法了 :stupefy:
我看過很多騎重車的(我不認為這種人能算車友,單純只是有重機而已),
在山路上一整串吃對向超車吃的理所當然,明明是對方逆向,自己卻要被迫讓道
惡意逼車的也是一堆,蛇行任意變換車道不打方向燈,闖紅燈超速,HID開遠光燈
黃牌當綠牌騎的一堆.
開車的也只把黃牌當成白牌看,不當一回事....

反正..現在不管什麼車,考照都跟買照一樣,道德跟公共意識低落,要怪誰?有誰真的在乎? :sleep:

其實道路狀況不好
兩輪的轉倒的機率確實比較高
這跟必鎮以及平衡等問題有關
SBK/500GP照樣一堆車轉倒
不過轉倒這個還好
緊急煞車下 我看HIGH SIDE才是問題＠＠
不過最大的問題
還是駕駛人的觀念
所以我一開始就強調重車不是罪
有罪的是用車人
連抓闖紅燈都會有人靠盃了
更遑論抓吃中線走對向這種可能更多人幹的

贊成開放，但是用路人心態必須修正才是....
（不過很難吧:jolin:）

你覺得SBK跟GP的情況能跟一般道路行駛相提並論嗎? :confused:
high Side...一般都是先檔煞,再不夠的話,才先後輪再前輪,
至少以我自己這四年多來的經驗,綿羊碰到high side的機率反而比重車高
所以現在有些大羊有ABS可選配,high side的問題其實在重車上並不是那麼的嚴重
人為操作失誤的原因比較多 :)

賓果 :D

卡美贊成開放大型重機高速路權 , 但不代表卡美一定會常騎大型重機上高速 ,
因為現在還不想被五馬分屍 :stupefy:

另外卡美也不會騎大型重機檔車 上下班時間去市區擠 , 真的不好騎 :jolin: ,
還是 150 以下的速克達好 在市區 ,

現階段 , 因為種種不方便因素 ,
大型重機 , 只是卡美假日進山區繞繞 享受新鮮空氣的休閒工具而已 ...