你真該打屁股....老人家哪會再下大雨時..去衝積水... :laugh: :laugh:
溼地的情況下..絕對是採ENG煞車大於輪煞車..
如果沒有辦法體會車子本身的動態..換什麼胎都於事無補..
不是時速快慢的問題..而是你的動作有瑕疵呀.. :stupefy: :stupefy:
最近應該會有比較多長時間的假期..找一天來集集吧..
可以讓你明白車子動向的操控..
另外..如果正好下雨..那應該會有更高技術的演出..
最近都沒下雨..無法用小型賽車加熱融胎..體會那種SPIN的快感..
也無法訓練那種小積水以及濕滑路面..熱融胎溫度的變化控制..
如果沒下雨..起碼還有小型賽車測滑過彎的鏡頭可以讓你看.. :laugh: :laugh:

說起小型賽車..前兩個禮拜..遇到美國來的賽車手..
使用的小型賽車是600CC的..不小心就會舉頭的那種..
跟他交流的結果..我的車馬力太大.. :shock: :shock:
按...賽車胎打17PS了..你還要我降7PS..那怎麼跑呀.. :stupefy: :stupefy:

你說的東西在觀念上有些地方很明顯錯誤,EX,熱融胎的部份
我還蠻好奇你用過哪條"熱融"胎的 :jolin: 至於DM1032跟M6029的比較 :jolin:
還有產地的問題,我也用過上述大廠在其他地方EX:THAILAND生產的輪胎
用起來確實有差,問題是人家也很老實的在輪胎上MARK上在哪裡生產的,
產地大多不會有假,最主要的問題反而是年份,現在資訊流通這麼發達
要找間信的過的白店應該不難吧 :rolleyes:
其他的就先不說了 :rolleyes:

我家老人(其實也沒多老5X快6X :laugh: )騎車都是直直衝的 :laugh:
下雨天當然是跟速度比較沒關係,所以我是用"受力極限"阿 :p
跟老人家講車身動態還有動作姿勢我想很難吧 :stupefy:
要我爹娘那種神經大條只會分好騎根不好騎的動腦研究...連我都覺得很麻煩阿 :laugh:
反正BT39,BT601下雨天照樣咬石頭,一般騎也不需要太注意細膩的操縱技術根姿勢
能用簡單的步驟解決大部分的問題才是好方法 :p

啤大你那邊用的是全熱融光頭胎嗎?
我大概要等到過完年之後才會比較有空吧,最近到處都下雨阿 :jolin:
我也很久沒碰過全熱融胎了,現在應該遜爆了吧, :p
市售運動胎也不太需要CARE溫度的問題,只要再跑幾乎都OK,變化不太明顯
以前我也很神經質的,久了沒摸也沒啥把握配合溫度變化下SPIN需要的改變,
雖然以前我是不玩甩尾的 :p
MINI BIKE用的8吋胎有不錯的全熱融胎可以介紹一下嗎?耐用這個問題就不用理他了 :laugh:
600CC :shock: 我很好奇他怎麼調整引擎輸出的,10PSI,開起來應該很"推"吧 :jolin:

相反吧.........汽車引擎在前面的車當然是前輪負荷重
磨耗也是前輪快
速克達才是後輪負重較大

變質了就不容易磨耗？後輪負荷比前輪高？怎麼和我聽到的剛好相反？ :jolin:

台啤大..說的我能了解!

其實這要看騎法的問題...我也是"從不"高速過彎的...(40以下...好啦! 我承認可能更低啦! :nonono: )

只用普通胎...只有一次遇"工地泥漿水"而當農夫...(遇到這個..啥輪胎都沒用!)

用普通胎是因為以我的騎法...和煞車技巧 (2指扣煞車法! 加上長期練"握力器"...基本上我用2指就夠力啦!)

雨天我會騎在60以下...我的騎法算中規中矩...


而且我騎車時都很專心! (我都"很認真"騎...雖然我"很少"騎快! :D )

我目前是用YSP推薦的胎...說是Y牌公司胎! 還可以...雖然加工錢被賺蠻多的! (換好800元)

以後可能暫時還是用這個...耐用啊! (覺得不高速過彎就沒啥大問題...那種半熱融的胎! 一天到晚換胎...實在不適合我!)

有的人年紀愈大騎車的速度愈慢，輪胎也就不是那麼重要了！ :jolin:

那你不就是用光頭胎囉 ！ :laugh: :laugh:

雞乖別呆呆的跑錯區好嗎？連簽名檔都沒膽秀出來，怕被笑嗎？ :D

優良駕駛+普通胎=安全
優良駕駛+好胎=更安全
重點在於優良駕駛
好胎只是多一道保險
因為要扯下去有太多東西可以說了
例如 人身部品......頭盔 防摔衣 護具......
當別人"忽然"要撞你 只有自己的應變能力應對而已

"做好自己的部分"