如果不算發動機本身的推重比F86配裝的J47-GE-27A發動機推力也才5800多磅，反應也慢，怎會選這顆? :eek:

最好是F86用的J47,果然是雇員.......亂講一通...

真是聰明的說法
 

至於那個開版更好笑.....
早期的F16A連AIM7都不能用只能打AIM9...
照這個爛就不用改的邏輯 那F16根本不用改良了?
一輩子打紅外線飛彈就好了啊~~航電跟引擎也不用換了嘛~
或許開版的天才以為 F16的航電跟引擎從1976以來都沒改良過?
第一次看過這麼聰明的說法!爛就不用升級?
IDF爛不爛你說就算?
回去唸點資料再來啦.....

http://mbox.hchs.hc.edu.tw/%7Emilitary/air/idf.htm

F-104 J79...

抱歉.小弟的社會歷鍊不夠.不知道各位大哥心情都不好.抱歉.....如果沒有參與計劃的人.來說個明白.其實小弟是覺得啦.誰對誰錯好像誰也沒把握吧?應該有人有認識飛官學長.怎麼沒人去問呢?

↑會太專業∼很難懂喔！

目前中國連WS-10都還沒大規模量產(可能性能或量產能力不能達到要求)
殲十目前主要仍是用俄製發動機也是不爭的事實
即便WS-10不少技術也是源自俄國
目前出口戰機多是殲七系列這類老飛機為大宗
FC-1梟龍也只有巴基斯坦因為已經投入不少資金
才買來當高低搭配的戰機
殲十巴基斯坦會不會買或中國會不會賣都還很難說
出口殲十也還在謠傳階段
畢竟連中國國內需求都尚未滿足, 中國自己都尚未大量部署
這樣的戰機很難想像會有國家花大錢買
而且殲十報價是否有競爭力也很難說
畢竟很多重要核心設備(雷達與發動機)仍是來是俄國
一架要價也不可能便宜到哪裡去,2~3千萬美金一架恐怕還是跑不掉
有錢的國家不太可能買, 窮的國家想買又買不起
中國本身也不想太早將自己未來的主力戰機
太早暴露給外界了解, 殲十出售給巴基斯坦難度應該頗高
至少3~5年內不太可能 :think:
軍機的出口, 除了性能和價錢, 還要考量到政治問題
歐洲貨出口輸美國常常就是輸在政治問題
IDF不能出口也是卡在美國跟當時政府自身的態度
當年根據漢翔提供的報價是1900萬美元一架(當然是停產前價格)
在國際上其實競爭力還不錯, 韓國的T/A-50報價就要1500~2000萬美金
當初AT-3因為性能優異也是有不少國家感興趣
最後還是卡在政治上(國府態度也不積極)

F-CK-1(IDF的正式編號)就算不是一流的三代機
至少各項性能指標都是達到三代機標準
也是世界上最早具有BVR戰力的三代戰機之一
最重要的是性能相當可靠
怎麼都不能算是爛飛機吧!
IDF研發過程再三代機中也算是研發進度掌控極佳的範例!
IDF所用的發動機推重比達7也達到同期發動機相當的水準
故障時間和油耗表現都相當優異
算推力也要看發動機多大台
拿2000CC的引擎跟1500甚至1200CC的引擎比不是很可笑嗎?
最重要的是發動效率吧
IDF所用的引擎發展的過程也很順利(同期發展的還有法製史奈馬克公司的M-88)
只可惜隨者後面120架IDF訂單取消
第二批改良型的發動機計畫也被取消(預計提升至少20~30%推力)

還F-86的發動機勒~ :jolin:

太扯了, 完全沒有常識的回答 :tu:

當時有嚐試過最扯的方案是用3具F-5戰機用的J-58發動機(因單具推力僅5千磅)
後來評估難度太大放棄
也有評估過J-79發動機, 但推重比太低也是放棄
他說的民航發動機應該是指TFE-731發動機
但是實際上TFE-1042-70整個發動機設計
幾乎可以說是全新設計
跟TFE-731沒什麼關係
而且這具發動機也通過美軍的認證有正式軍用編號(F-124/125)
是真正的軍用發動機,說是民航用發動機是外行話
這發動機也有出口用在捷克和義大利新型教練機上(皆為無後燃器的F-124型)
美軍的新一代UACV也有使用這型發動機
事實勝於雄辯吧 :o

第一.我是發言還不到辨論.
第二.今天有人告訴我.我不知的事.這沒什麼不好?
第三.就算是對好了.那我最多說謝謝.又學習到了.
第四.我只是發個言.沒有要跟各位搶金牌.而且人各有專精.我也沒說我很懂戰機.