人家老闆都說不要買了,你還裝? 快去退吧!

什麼缺點阿 說來聽聽吧
國情不同 環境不同 民族性不同 可不可以順便說明一下
小弟實在是資質駑鈍 不知道心態哪裡可議了
還望高人指點迷津阿

日本就算用ETC他們還是過收費站時限制時速20 km/hr
而且收費站前面還有個閘門

台灣的ETC當然可以同時用好幾個系統
甚至弄一個標準協定 讓各家去相容即可
或者同時紅外線 微波 有的沒的系統 各自為政

其實一開始就衝去裝ETC的人本來就是白X

一個政策還沒開始施行就被鄉民抓包,有包庇圖利廠商的嫌疑
大家還熱心的用E-mail傳來傳去告知
結果還是有人愛衝去裝

政府就是喜歡這種漁民,太好A了

後期是他強迫他員工拉客
我九月有上過一次高速公路
從南部到中部
我沒看過ETC有一台車經過
禮拜六 早上9點

一個自動化的系統,
搞到比人工收費的成本還貴,
這真是奇蹟,
那還自動化幹麻.

ETC是給殘障人士還有新手不會開車專用的...付了體貼她們不方便所設計的產物..........
只要不塞車...拿回數票給收費員會比電子扣款來得慢嘛??

我只不過看了你的貼文有感而發而已，又不是在說你，你幹麻自動往自己頭上貼標籤 ??

就這點回應你,自己算算看,自 70 減速到 0 後再加速至 100
及自 70 減速至 50 再加速至 100 那個快???
如果這樣子都算不出來,說真的,不是肢殘了,是腦殘...

一樣的問題總會在不同的時間點再被拿出來鞭屍一次 :jolin:

只是我覺得高速公路會塞是因為大型客運、貨運車過多及烏龜

車所造成滴~大客車併排、龜速行駛卻又不禮讓後方來車這應該

是造成國道塞車的大宗原因吧 :flash:

明明就是車太多，大型客運、貨運車過多及烏龜車真倒楣，揹黑鍋