那是低速爬升，哪算什麼鳥門子高攻角飛行阿？ = =

攻角和仰角是兩回事，不要搞錯................

那不是低速爬升,A380呈現機頭上揚保持平飛的狀態,也沒人會搞錯攻角和仰角,A380會這樣展現攻角飛行的功能,或許和1994年華航名古屋空難的A300軟體和駕駛爭奪控制權,讓A300呈現攻角飛行最後失速墜毀的意外有關

不過看世界民航雜誌介紹是開側門不是掀機頭，掀機頭不是應用範圍比較廣嗎，還是高位駕駛艙是波音專利所以不能用

想太多 只是刻意展現380的操控性能

那飛機也不是EK的 只是380試飛國外的時候 特地飛到一些有下單的客戶那打打****跟讓客戶看看實機

第一台正式交機的飛機都還沒給新加坡 EK還得排在新航後面

ㄟ 低速高攻角......

我現場看過....@@" 真的是很震撼 也讓人印象深刻

ewings 你若有興趣 把信箱悄給我 我寄一些我拍的照片給你

這是站在地上拍到的

可參考路燈的高度跟角度

就可以知道飛的角度有多大

以及高度有多低

＝ ＝

那是哪門子平飛阿？最好是從飛機航道下方的區域高角度拍攝的照片能看得出那台飛機是在平飛拉
而且我想你的眼睛也不會發出雷射，可以看見飛機機頭與氣流間的夾角，就連專家有時也要靠機翼脫體渦流的形成的霧氣來判斷攻角，你光靠你兩隻眼睛就判定人家是高攻角飛行，完全看不出任何根據.............

所有離飛機航道不到一公里所拍攝的高角度影像，要拿來判斷飛機姿態都要非常小心，像你這樣看了一眼就覺得是高攻角，通常會被盯的滿頭包

這台是客機 偷錯圖了??

開機鼻 能放的也只有底層吧.....

他沒有設計開機鼻 讓很多航空公司打了退堂鼓

An-225一架機場就塞滿了 :D