看看這篇報導
http://motor.appledaily.com.tw/inde...060409&App_ID=1
油電混合車 耗能效果膨風!

不過考慮美國的車價以及油價
或許prius在美國真的值得買
不過，福特的造車技術怎麼這麼差啊???
油電混合車還這麼耗油?

不到幾年就漲這麼多,從10多塊~漲到快30.........誰在搞鬼?我猜八成跟美國脫離不了關係!
套版上大大一句話~挾汽油已令諸侯.....難怪打伊拉克打的這麼興奮!

我記的大台北地區只有3座加氣站(不知道後來有沒有增加),
當你沒氣時,你不可能專程的跑去加氣站加氣,到頭來你還是要用汽油為主,
改裝瓦斯車根本就幫不上忙,這也是一些計程車不改裝瓦斯車的主因,
因為加氣站實在太少了.

之前新聞不是播報日本發明電動機車
時速最高150km，充一次電可跑上180km
充電需六小時

看到這個造型真像"阿基拉"裡面的那台機車


目前正往電動汽車發展中..
比起我那台時速最高10xkm，加一次油只能跑110~120km左右的小奔騰..
真的量產進口的話在合理的預算內也來換一換好了...

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找不到台灣的新聞，下面的新聞連結跟在電視上看到的一樣

http://www.ntdtv.com/xtr/big5/aReadArticle.jsp?id=42254
日本車輛製造商星期二（4月4日）推出新型電動摩托車的原型機，這種電動摩托車帶有混生磁性馬達，一次充電後可以使摩托車在無噪音狀態下跑180公里。

東京的艾斯爾（Axle）公司表示，下一代電動摩托車的電池，可以像手機電池一樣在家充電。一次充滿電池需要六小時，摩托車的最大時速可以達到每小時150公里。

這家公司表示，這種未來概念的摩托車具有能源高效率，是拜它所配備的最先進的磁性馬達所賜，這種馬達是電磁體與永久磁鐵的混合物。

裝置在摩托車後輪，被稱為”薩摩”（ SUMO）的新馬達，是超級馬達（"super motor"）的簡稱。製造商聲稱這種新馬達的成本效益是氣態動力馬達的七倍。

這家摩托車製造商也希望將這種電磁技術，應用來製造四輪的環保汽車。

艾斯爾公司的副總裁佐藤次郎（Jiro Sato）說，”如果汽車能由目前的混合型態發展成純電動車，就可以無噪音且無害環境。”

這家公司計畫在明年開始銷售磁力摩托車的迷你版，每部造價25萬日圓（合2,100美元）。
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中油也在覬覦這塊市場
每次漲價柴油都漲的比較多

據消息指出..
中油打算把柴油漲跟95差不多...


我也不曉得是真是假﹦﹦

說實在話，假如中油的盈餘要上繳國庫，且還可以賺錢
那麼以同樣的價錢來看台塑肯定賺更多(因為他的盈餘根本不用繳國庫)，
所以與其大家抵制中油還不如先抵制台塑。

美國政府真的很賤....我覺得打伊拉克的付出現在就是在回收了

挖勒案~那我買TDI錯了嗎?? 早知道買GTI還比較爽勒

對阿...台塑又不會比較便宜
兩邊都一樣啦...但是中油繳國庫
所以還是去中油吧

不過話說....除非中油真的發生一年賠幾百億 :stupefy:
要挖東牆補西牆,不然要取信版眾似乎有困難 :confused: