| changold2 |
2006-04-17 05:35 PM |
引用:
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作者paulchu
記得是P-51。
不過這是以二戰時的標準來看。那時的王牌戰鬥機強調高速、爬昇快、航程遠，這些都是P-51的拿手好戲。P-51的死對頭，德國一代名機bf-109也以高速、爬昇快見長(二戰初期標準)，但是腿短飛不遠成為致命傷。
P-51和bf-109輪廓很接近，所以盟軍不但不偽裝，還漆上識別條紋！就是要避免遭友軍誤擊。但P-51比bf-109整整大一號，大型體積讓它能裝更強引擎、更大油箱、更多裝甲。就算遇上載有德軍擊墜王牌的bf-109，跑給他追就能耗光bf-109燃料，再找機會收拾它。
二戰時美軍單引擎名機；P-51、F6F、P-47一架比一架大，所以飛機做大不是缺點。飛不快、飛不高、飛不遠，才無法在二戰存活。
現在戰機好壞的標準，主要在匿蹤。讓對方雷達看不見、或看見卻鎖不住，才會成為王牌機。因為依二戰經驗，時速超過900公里時，槍砲接戰窗口太短，難以有效擊中目標。面對超音速巡航戰機，不管是用槍砲或飛彈，除...
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P51應該跟FW190比較像，都是方形翼端，BF109是橢圓翼端，並不難認，至於識別條紋那是諾曼地登陸才開始用的
飛機性能需求要看當時環境，二戰時只有槍砲，而且是機海戰術，速度快的可以快速突穿，沒打中再繞一圈，到了越戰，接戰規定一大堆，視距外武器往往要到目視距離才能發射，反而追熱飛彈跟槍砲好用
F-22絕代好機的條件不只是能讓敵人雷達變成瞎子，又能超音速巡航而且腿長，更重要的是強悍的纏鬥氣動力，幾乎集F15跟F5的優點於一身。 |
