HONDA 車車今年怎麼直線加速有些弱...........
還是 Pedrosa 油門不敢大放？

Ducati 車子比去年猛....................

冠軍終於出爐 呼~:D

吉伯有犁田?

跑去洗澡嚕!!


前三是??


小飛俠呢!?


想一想!!人家23歲就在跑MOTO GP了!!

我23歲在幹啥!??一事無成~~~~~~~~~><

抱歉，打錯，應該要打的是羅西..........
Sorry........

Ducati的車本來就很快了 去年很多賽道最高速都是Ducati創下的

1.Loris CAPIROSSI
2.Dani PEDROSA
3.Nicky HAYDEN

Rossi 排14名

看比賽就好 別想太多了
人家外國有那種環境....... :cry:
車手都是從小就培養起來的
很多車手 都不滿18歲就從125c.c.開始一路往上爬

用斷掉的煞車拉桿跑完比賽.....真慘.....!

道歉的畫面看起來好無奈....rossi應該氣死了...

好在倒下去時沒被後面的押過去.....

只好期待下一場.....

恭喜紅車+普利司通
壓倒性獲勝 :laugh:
前面20圈被追的還有點擔心
原來留ㄧ手.....剩下幾圈
放開去跑....米奇林追都追不到 :like:

Pedorsa個人輕盈體重固然在整個重量裡佔了一些優勢，但是對HRC在改良RC211V時，主力車手的設定（體重、慣用技巧）與一般車手相差太大就會造成不少困擾。

畢竟就目前本田車隊體制來說，主要研發還是仰賴在日本當地的測試車手設定基礎數據後，再提供給場上的選手、車隊。

以Pedrosa為例，他的體重跟大部分的本田正式車手、測試車手相差太大，他就必須自行去做更多私人測試，同時也因為體重較輕，高馬力、高重量的MOTOGP賽車原本可使用的重煞車、滑胎技巧便無法輕易展現出來。

況且以賽事規定而言，車子的重量是有下限限制的，不能因為個人問題而修改。或許為他打造一台完全符合250C.C行駛特性的賽車是本田的當務之急。

＊本站賽事看完，感覺Hayden毫無長進，多餘的煞車動作和重心移動依舊如常。