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引用:

作者Elros

恩..... 媒體又標題殺人內容不實
是提高速限而非放寬取締標準....
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標題
收費站ETC收費車道速限調整 ( 2006.02.28 )

內容

為提高國道收費站區之行車效率及用路人期望，經交通部重新檢視收費站區之硬體設計，在不影響交通安全前提且符合相關公路路線設計規範下，將車輛通過電子收費車道之速限，由原時速40公里提高為50公里，本措施自3月1日起實施，請用路人配合遵守，以維站區行車安全。
查電子收費車道過站速限於啟用時訂為時速40公里之理由係：
一、國道收費站車道寬度大都為3.0－3.2公尺，依據交通部頒訂之公路路線設計規範規定，速限應在50公里以下，故訂為每小時40公里，且自本路開通、收費站啟用以來，於暫停收費時段均如此規定。
二、另電子收費車道與一般人工收費車道比鄰設置，且人工收費車...

:jolin: :jolin:

結果還不是一樣...有必須到如你以前說得需要立法院修該法規嗎 :stupefy: :stupefy:

倒是印證之前我一直說的，法律由他們隨便解釋。

要不守法，他們隨時也可以寫出千百條理由 :stupefy: :stupefy:

引用:

作者chou121

ETC 這種獨佔性質的事業，不管採用何種系統，就是不能用 BOT 的方式。

應該由政府制訂系統介面規範及收費標準，完成土木及通信線路設施建置，然後營運以1~3年為一期由廠商投標競爭。

就像當年高速公路休息站一樣，如果不是後來有規定定價和外面零售價的差距有一定限制，以及有營運年限，否則現在一瓶可樂恐怕還要30塊

他們會說投資成本過高，1-3年無法回收成本，

不過人民也不想1-3年就換一次機啊！

這種獨占性質的，真的不該BOT。

引用:

作者Elros

用遠通的一樣可以拆
遠通打的主意是99年前使用紅外線系統
99年後使用第2階段的VPS(車輛定位系統)
也就是你要換機啦～ :D

遠通VPS不是還算是在研發階段嗎?
沒有大量實作...

引用:

作者imcrazy

遠通VPS不是還算是在研發階段嗎?
沒有大量實作...

管他用那一套,有什麼就用什麼,不要扣錯錢最重要....
VPS..德國也還在測試吧,不過那天他們那總經理說到時不用改機,管他的,都裝好了就這樣用,到時在看著辦

引用:

作者dolphus

修改道路時速上限何時需要立法院同意了？＝.＝

請問一下
目前ETC 不是使用收費站至各車卡機 (紅外線傳輸)
卡機至儲值卡扣款 (RFID)
這種鬼規格嗎?

國外聽說都是用RF 不是嗎?

引用:

作者Elros

修改道路時速上限何時需要立法院同意了？＝.＝

那還是由行政院主導囉 :p :p

如是，就是他事前沒做好配套措施，倉促上路，

搞得一個ETC沒有方便性，自廢武功，三輸的局面！ :stupefy: :stupefy:

ETC資料外洩誰負責？官員互踢皮球

法院還真是判得完全正確.法源依據都有了,竟然連個人資料保護都沒考量到.

難怪商機無限,高公局合約真是定得太離譜了.無能到這種地步.

隨便就可以找出不尊重民眾權益的事實.