GD系的WRX有一個很好的優點被許多人忽略....就是它擁有
比舊款GC系更優秀的底盤設定,以及加強了250%的車身剛性.
Nurburgring裡跑進8分台最便宜的車&馬力最小的車------
Impreza STI spec-C 04' 7:59'
280匹馬力跑的進8分台憑藉的就是GDB優秀的底盤設定.
WRX要提升馬力是很簡單的,小弟的WRX花個3萬塊tune ECU
就有270p,37kg的成長,更別提那些EJ25高增壓的STI....
Focus ST算是很超值的車款了,2.5 turbo的輸出絕對不止這樣,
應該是為了整體均衡而調教的,18"胎圈，320mm4活塞煞車,RECARO
電動椅,六速手排,AFS頭燈,中置三環表.....
唯一可惜的,就是這是輛FF車.....不過走高速公路式樣也是非常厲害的....
我看我得把我的boost再提高一點了......:jolin:

"加強了250%的車身剛性"...... :shock:

這算是突飛猛進..... :shock:

那之前的算是在玩命囉!...... :eek:

Impreza STI spec-C...
在GT4裡.雖然我拿S2000對它沒奈何.但也覺得太唬爛了點.我用R32也才進入8分20秒內而已.硬皮鯊..

7'59"... :eek:
這有官方正式紀錄嗎？
996GT3也才少了沒幾秒，M3普通版還跑不進8分內
這....太神奇了吧

走海運的風吹日曬海風侵蝕,運送過程碰碰撞撞的

會更嚴重,進口車的組裝品質不見得比國產車好

想像力太豐富了一點,每年靠海運運輸的車輛超過五百萬輛,實施二三十年了,會發生的事早有對策,日曬雨淋與碰碰撞撞(除非上下船人力駕駛時的事故)都是不會發生的事,只剩海風影響還有一點點,車廠出廠前會預先在車上塗滿很厚的防護油,到了當地再洗掉,消費者實在無需多慮海運的事情

:jolin: :jolin: :jolin:

等你在福特上過班你就知道了

你自己有在福特上過班嗎?
沒有的話,這句話就是句屁話
有的話,你就敞開講,福特什麼時候,什麼地方,什麼作法,讓走海運的車,"風吹日曬海風侵蝕,運送過程碰碰撞撞的".
說不出來,只敢躲在網路,重傷老東家,我真覺得你很不恥

只有十台...會沒做好相關措施嗎?
這十台影響形象很大吧