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- - 三菱的車賣的這麼好啊
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國產車有配備"循跡控制"的屈指可數....
印象中HONDA全車系配安全氣囊...是不是最近的事? 我比較喜歡HONDA的i-VTEC(如果我買HONDA的車,這是主因) Toyota的wish似乎是他們車系裡比較超值的吧...有循跡控制,有斜坡邏輯控制,2.0那顆引擎馬力還比camry提升... 7人座車身比camry短...>當5門掀背車來開也不錯ㄚ 至於撞車,開得越用力,撞得越慘.... 每輛車撞擊點不同.........這怎麼比呢? 不過,有一點倒是很好判斷>車體結構沒怎麼樣...但鈑金卻爛得跟紙被揉過一樣慘...那鈑金就真的薄了 另外,歐系車不見得比日系車適應台灣這個環境.... 當然,新車是看不出來的,10年舊車從外觀也是看不太出來 以前有一份報告說全球車商將會只剩下4大體系... nissan早就被雷諾併購了 mazda應該是由福特控股吧 日本30......比HONDA危險多了....如果沒有大財團撐著的話... 歐洲就更不用說了.....大舒開的是Fiat Ferrari 現在高中生有幾個知道Fiat? 話說30的Graunder....."MIVEC"....是可變汽門揚程 現在講"可變汽門揚程"....會不會晚人家一代阿,H.T的可變汽門揚程已經跑好多年啦 不要買舊引擎啦..... |
總覺得每次有開三菱車子討論主題,就會有一些T牌愛好者關切...
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引用:
可是三菱的車會有馬力嗎? 因為三菱的車 , 根據車主都說過, 有三項特性, 二高一低 高耗油,高噪音, 低馬力, 尤其現在是高油價的時代... 不只一個人認為... 我弟弟就是開 lancer 1.8 , 就覺得很耗油啊...而且有一些噪音... |
引用:
算是啦...... :p 引用:
是的! 其實鈑件......真的跟安全沒啥關聯.....時速60衝撞, 除非戰車........ ****************************************************** 我開的是三菱自動車做的奇怪房車, 製程跟一般房車不同, 跳過....... :ase 我不會建議買中華三菱的國產車, Galant Grunder例外, 這台算很不錯! 其他的, 車體剛性差! 很不建議! :stupefy: 引擎方面, 目前L/V都是鑄鐵本體, 以耐用度言, 很棒! 不過沉重, 加上散熱會差一點, 還有運轉會吵一些! 但是改裝有很大潛力! 這是以改裝後的馬力/扭力論, 能不能好好開, 另外一回事! 以現在三菱自動車而言, 作的車越來越讓我失望, 聽說EVO X會用鋁合金引擎, 4G63會走入歷史......... :( |
搭過朋友的 Savrin 覺得真的不錯 , 可說算同級優質選 , 但是 LANCER 系列就 :stupefy:
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引用:
微弱雞和蘭嫂用的是鐵鑄引擎 所以引擎的部分很耐，但是相對也比一般合金引擎重很多，當然就相對耗油 T牌教育把顧客得很好的地方是會很貼心地提醒顧客要回原廠保養 不過他們上次a車的非預期的什麼事件處理我就很不欣賞，所以以後不太打算買它家的車 |
先不管車子如何....但是每一次看到Savrin的****就想吐...
宇宙無敵第一矯情.....受不了..... "我有一種不被信賴的感覺"......:)~~~~ 不過每次開三菱的車....都非常不習慣它變速箱降檔的感覺... 尤其從三降二時....頓挫有點明顯...好像睬煞車.... 從lancer...virage 到在澳洲開的 Magna (忘了如何拼..不過是日版的Diamonte) |
引用:
現在流行更高階的 VDC 鋼板薄 要怪中鋼吧 日本三菱現在也找洋鬼子經營了 銷售已轉強了 外國這些大企業不太會倒的 最多換手 |
讓我說句實在話，養車等於養一個小孩，負擔沉重
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引用:
有那麼誇張? 看你開的時間啊 我一個月,油錢大約 2千多吧 保養的時候 10000 保養一次, 一次約 3,4 千, 差不多 8,9 個月 保養一次 只要不改裝有的沒的,就還好啦 還有最重要的一點, 什麼 A 到, 什麼刮痕不用去板金,烤漆 車子是用來代步的... 省油第一優先考量 不是用來改裝好看的 所以我的車子,大家看了都會笑, 連馬子都說很難看 因為第一年保險過後, 就開始不小心 A 到什麼之類的,什麼刮痕都有 但我都沒理他...因為能開嗎... 如果你抱著像我這一種心態, 一年花費不多啊, 比養個小孩便宜吧 當然...買車本來就很貴了...要 幾十萬...甚至外國名車都要幾百萬... |
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