上星期才從日本札幌回來，
札幌的腳踏車超多的，全是騎在人行道上，還騎超快，
不小心就有被撞到的危險，
至於腳踏車專用道...我在京都曾有看到幾條馬路有劃，不過大部份也都是騎人行道為主。
如果腳踏車要罰的話，我倒希望增一條，禁止騎車撐傘，
我看到騎車撐傘的人就很想罵下去，你以為你技術有多好，
風一大就開始騎得歪歪斜斜，你知道後面的騎的人有多怕撞到你 ><

同意 這個城市基本上沒什麼建設 開罰單倒是很會...
對兩輪族尤其不友善..... :unbelief:

腳踏車上橋

超危險的

每次看到後都緊急煞車

他們為什麼不上去人行道那邊騎,偏偏龜在機車道

真的很危險...尤其是在夜間...這類人物可說是汽機車駕駛的夢魘
上一次便親眼目睹一位老伯夜間騎車....一路上旁若無人似的連闖紅燈....
結果是....在過了幾個紅綠燈後不遠處撞上停等紅燈的汽車車尾....
真不知道他是在幹什麼?

這也能扯到政治...你遵守交通規則的話就不會被罰錢了..
土匪市....你是住在鄉下地方然後視交通規則於無物的那種人嗎...

阿不然是要抬車上樓梯嗎
不騎車道腳踏車怎麼過橋
還是說上橋以後再把車抬到人行道上??
這樣真有比較安全嗎
有空在市區騎騎腳踏車你就會知道有多麼困難重重
只要駕駛們不懂得守法以及尊重別人
罰的再嚴沒有警察還是一樣亂

因為橋上面的人行道(尤其是大橋)的風很大
偏偏台灣就是喜歡作透空的橋邊
但這也還好

重點是
橋上的人行道
要碼就是沒有跟著橋面一起上下(就是要般著車走樓梯)
要碼就是人行道上面 根本路不平,紅磚有一塊沒一塊(不要以為那沒什麼,加上測風,那很恐怖)

你自己用腳踏車騎一次就知道了
或是用機車騎一次慢速(像腳踏車一樣慢)的看看,搞不好還會因為橋面人行道不平而跌倒~

我也很討厭騎腳踏車上橋
偏偏不上橋就是沒辦法過到河的另一邊

舉大漢橋來說
從板橋的那頭上橋, 要到了上坡的盡頭才開始有人行道
也就是說上坡時就只能走在機車道
單車騎上坡一定吃力
所以會花很多時間在那一段上

單車本來就該騎在路上的
讓單車族得去人行道與行人爭道 或是在慢車道與機車角力
是台灣交通先天環境不良 後天設計失當的結果

至於許多單車騎士喜歡玩命
仗著別人不敢撞他而橫行無阻
就只希望他們不要有運氣不好的一天吧 ..

今天開車才遇到一個騎快車道, 十字路口未減速直接擦雙黃線左轉的腳踏車阿公
看他還被他瞪回來 = =

腳踏車闖紅燈與快車道該罰,但人行道應該開放,否則所有腳踏車擠到慢車道,機車只好騎上快車道,更加危險.阿婆與阿伯成長時四處都是田,要他們適應現代都市也很辛苦,小孩子車小個子小,騎上車道更加危險.所以該立法,時速5公里以下腳踏車視同行人,鼓勵使用人行道,但人行道上時速超過10公里者處罰,規定需使用慢車道.

我不敢騎腳踏車上大馬路.......

中南部的阿婆 阿伯真的很厲害,無視紅綠燈存在,紅燈亮的時候都直闖.....