|
PCDVD數位科技討論區
(https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
- 七嘴八舌異言堂
(https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
- - Porsche Carrera GT在台灣
(https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=479995)
|
|---|
引用:
如果就稀有性與收藏性 何董的前三名另一位應該是F50 (我個人認為拉) :agree: |
引用:
在全球化與低利潤時代的衝擊下,根本沒有任何車廠能夠將一台車的零件獨立生產,包括大家所熟悉的雙B零件跟系統也是外包給別人的,像是BMW的汽車系統就是跟西門子合作,很多研究工作也不可能自行開發,就算是美國也得將許多工作外包,台灣就包到了不少工作,從軍方到民間都有,對於自製這兩個字的迷思,還是不要繼續打轉了,自製不是一切重點是有沒有學到東西,以及關鍵技術是否有掌握到,台灣的速克達在大陸可是赫赫有名,不會比日本貨來的差,雖然早期技術來自於日本,不過這些年早已經脫離了母廠~~ :ase |
引用:
了解了 :) 可能是出發點不同吧，由於有人問超跑，所以我就從賽車思維發想 台灣也許獲得許多代工機會，也從中學到東西 但是畢竟都是現代汽車工業中較低階的部份 而無可否認，世界上所有的大車廠最頂尖的技術都應用在賽車場上 這些技術是不會外包的，台灣根本連沾邊都沾不上 所以我才會說差距如此之大 沒錯，台灣可以代工一些汽車零件，但也僅止於普通汽車的普通零件 引擎、底盤等重要性能零件台灣的製造能力並不高 小綿羊就不用說了，做的好當然值得鼓勵，但畢竟是低層次的機車技術 並不是只有我們會做，是別人嫌利潤低技術低不要做我們才有機會的 |
引用:
應該這麼說吧,很多東西,能不能做跟想不想做是兩回事... 今天要日本,法國,德國,美國生產一部從頭到尾純正血統的車子,只要能賣,他們保證做給你看! 可今天要我們自己"自製"一部車,那個車殼的模子到底開不開的出來都還得打個問號吧... 不要陷入"外包"的迷思..人家會包給你不是代表他不會做,人家只是不想做, 自製是個起頭,外包是賺錢的方法...如果自己怎麼做都搞不清楚,拿什麼東西給人家外包阿? 人家賺核心技術的錢,賺品牌的錢都來不及了,那個三趴五啪的毛利還跟你在乎ㄌ.. 台灣的速克達做的比日本好??除了價錢之外實在是看不出來哪裏比較好... |
大約6年前在台中市看過一台 BUGATTI，
當時正在停紅燈，黃色的BUGATTI從眼前開過， 頓時傻眼… 等我回過神要追的時候，車子已經不知道開到哪兒了~~~ |
引用:
+1 雖不是長他人志氣滅自己威風 但是能就是能 不能就是不能 明明不能的東西要說成能 只不過是在為自己打精神嗎啡而已.. |
平心而論，台灣的速克達做得還不差
車小零件少，技術能力足以應付，成本在國際間也具有競爭力 不過層次較高的大排氣量重型機車就沒得玩了 別的不說，光是一個多汽缸引擎，國內哪一家能從無到有做出來？ 複雜度更高的汽車就更不用說 跑車乃至超跑的層級根本與我們無緣 汽車業全球分工的走向很明顯，台灣在主要構件使不上力的情況也已成定局 目前台灣引進新車的速度仍領先對岸，以台灣需求的規格為導向 未來順序會反過來，車款的走向會以大陸口味為主，台灣變成接受"中規"車款 當然，經過幾年台規車的洗禮，或許對岸車主的喜好也會跟台灣車主類似就是了.. |
這個月有一本汽車雜誌
裡頭有介紹CLK-GTR好幾種版本 每種版本都限量 其中全世界只有一台的是CLK-GTR LM 還有另一台是CLK-GTR敞篷版<=這台好看 |
剛剛看了一下凸然想起,蔡康永說當台灣的有錢人在討論哪台車比較稀有或昂貴時,出國後才知道外國有錢人卻是在討論那台私人噴射飛機比較好才知道人外有人 天外有天.
所以如何比都還是有更有錢了的人出現,所以看到一些比來比去的真的很沒意義. 不過有大大卻很不錯介紹一些有用的資訊. |
引用:
他好像有一輛Lamborghini的樣子 不知道能不能排進前三 |
| 所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是07:30 AM. |
vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。