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- - 謝長廷擬控管台灣機車總數量
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沒有拿來跟日本比呀, 因為根本就不用比 :jolin: 也沒辦法比 :jolin: 所以才說要加強大眾運輸工具咩 :nonono: 如果公車. 捷運等交通工具, 我能夠一出門就搭到(點夠多), 而且班次都是超密集, 也都能夠到達我想到的地方(也是點夠多), 那我自然會失去騎車的動力.. 問題是..現狀.. ..窮苦人家, 還是騎車方便划算呀 :cry: |
臺灣地區地挾人稠,本來就不該有這麼多車輛在島上亂跑
在石油存量有限與環境保護的大前提下 早就該控管車輛總數 只是現下朝廷施政的持久性與魄力實在令人存疑 |
引用:
這個剛好公司附近有人在用, 真的炫 :p 如果價格能降到跟機車差不多, 我也想來一台 :D 不過我想是沒有那個可能... :jolin: |
引用:
牌照稅加倍不怕的啦!!! 150cc 以下本來牌照稅就是0 加倍有啥關係.. 就算加十倍..0 x10還是0啊.. |
叫謝長廷來坐台南的公車看看 :laugh:
大眾運輸不發達 汽車又不是人人買的起 難不成要我們鍛鍊體力 每天走路或是騎鐵馬出門 :o |
引用:
高雄捷運快完工了,這樣就不怕到時沒人坐了. :jolin: |
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那個被壹周刊爆用海砂蓋的,要坐還真需要些膽量 |
引用:
台北那些汽車快速道路,全部改成禁止汽車通行,只准自行車走,一舉解決石油與車輛數目問題。 當然先決條件是台北治安要改善,不要自行車買沒多久就被偷。 |
引用:
民情不同...跟其他國家比不合理 義大利某些城市裡的速克達也很多 美國因為地大,常常住的地方一眼望去看不到盡頭 上學開車30公里以上也常有的事,妳能想像騎車冒著風雪去上班上學嗎?所以全美國機車總量約台灣一半而已 交通混亂不是因為機車數目多,是因為該地人口稠密 舉例若台北只有50萬人而不是250萬人 相信交通狀況會好很多 改善交通的目的很明確,但方法可議.... |
引用:
個人都懷疑他當高雄市長時,實際(非上新聞作秀)坐過高雄的市公車沒有? |
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