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P&W 2005-03-20 12:17 PM
引用:
作者東瀛魔神
請問一下 先進們...
飛官的平均身高 都多高呀?
先謝謝了~ :)


這問題考倒我了,最矮有160的(其實可能不到,抱歉了別隊的副隊長XD),最高有19x的,不過大多身高都在175+-5左右,前面那個160的是特例,新進的小飛官至少都有170以上,不過我退伍這樣久他們應該也不是小飛官了~~ :stupefy:

pc 2005-03-20 12:40 PM
駕駛F-16的話飛行員似乎不能太矮，因為F-16的座椅是採取後仰30度的配置，
坐起來舒適卻也有點小麻煩，因為身體距離座艙儀表板顯得有點遠，手不夠長的話，
要搆到儀表板就有可能碰不著，別忘了飛行員在座椅上是綁在座椅上的，身體基本上是動不了的......

kec 2005-03-20 01:41 PM
引用:
作者Basara
F-15E的適型油箱是跟機體（進氣口側方）一體成型，
是不能拆除的構造，F-16F則是可拆除的構型。

不過兩者的目的都是一樣的，都是為了長程打擊而發展出來。


我找到的資料指出F-15E的適型油箱還是可拆的。
不過拆了適型油箱的F-15E後就像把爪子拔了的老鷹，攻擊力就差多了。

http://www.faqs.org/docs/air/avf15_1.html#m4

引用:
Conformal fuel tanks are always carried by Strike Eagles. They can be removed, but the Strike Eagle's CFTs have been modified to provide most of the aircraft's stores attachments, making the aircraft much less effective if the tanks are pulled off. Each of these "Dash-4" CFTs features a row of three stub pylons, each capable of carrying a single mid-sized store such as a 225 kilogram (500 pound) bomb, in an upper position, and a continuous rail in a lower position. The rail can be fitted with shackles to carry three mid-sized bombs; two AAMs; or one or two heavy stores.

irving753 2005-03-20 01:56 PM
是嗎?
 
引用:
作者pc
駕駛F-16的話飛行員似乎不能太矮，因為F-16的座椅是採取後仰30度的配置，
坐起來舒適卻也有點小麻煩，因為身體距離座艙儀表板顯得有點遠，手不夠長的話，
要搆到儀表板就有可能碰不著，別忘了飛行員在座椅上是綁在座椅上的，身體基本上是動不了的......
連at-3的座椅,都是可電動調整高度的,F-16的座椅當然也是可以調整高度的

東瀛魔神 2005-03-20 07:14 PM
謝謝大大們的 答案 :agree:

Basara 2005-03-20 08:09 PM
引用:
作者kec
我找到的資料指出F-15E的適型油箱還是可拆的。
不過拆了適型油箱的F-15E後就像把爪子拔了的老鷹，攻擊力就差多了。

http://www.faqs.org/docs/air/avf15_1.html#m4

感謝提供資訊，小弟是因為從F-15E打擊鷹服役以來，
從未看過她拆下適型油箱的狀態，又學到了資訊。 :)

dighole 2005-03-20 11:01 PM
引用:
作者P&W
適型油箱的最大優點是風阻低,另一個則是不會浪費派龍掛載點,一樣的油量適型油箱因為風阻低可以飛的更遠,甚至於說F-15的適型油箱還可增加額外的掛載點~~



F-15E搭載22顆石眼集束炸彈的經典鏡頭 :D


F-15E CFT應該不可拆,有油封條耶:D

MIG 2005-03-21 12:15 AM
F-15E較早服役的幾批其適型油箱是可拆卸式的，而後來生產的其適型油箱則已是固定不可拆卸式的了。另外向F-16、RAFALE在機背上掛上那兩顆肉瘤還真的是將機體的流線美感給摧毀殆盡啊。 :laugh:

pc 2005-03-21 01:22 AM
引用:
作者MIG
F-15E較早服役的幾批其適型油箱是可拆卸式的，而後來生產的其適型油箱則已是固定不可拆卸式的了。另外向F-16、RAFALE在機背上掛上那兩顆肉瘤還真的是將機體的流線美感給摧毀殆盡啊。 :laugh:

沒錯......那兩顆肉瘤真的破壞掉翼身融合的美感........
不過打仗優先的話，飛行員也沒那個閒工夫批評這兩顆肉瘤了，
還得感謝這兩顆肉瘤帶來的延伸航程.......

kec 2005-03-21 12:55 PM
引用:
作者MIG
較早服役的幾批其適型油箱是可卸式的，而後來生產的其適型油箱則已是固定不可拆卸式的了。

請問在哪裡可以找到相關的資料﹖我F-15的書留在臺灣，手邊沒有詳細的資料。

我在www.f-15estrikeeagle.com的論壇上看到F-15E的飛行員和地勤人員都提到F-15E在做某些保養維修時要拆下適型油箱。在新聞組群中也有飛行員提到拆下裝上適型油箱要花些時間（他沒有講要多少時間，只說拆AAQ-13/14要四小時，拆下適型油箱要更久），加上F-15E任務經常需要用到適型油箱，因此平時出任務沒有人會去拆適型油箱，但偶爾會拆下AAQ-13/14 LANTIRN Pods。

f-15estrikeeagle.com論壇中也提到裝-220引擎和-229引擎的F-15E，因為引擎冷卻氣流量不同，適型油箱上進氣口大小不同，造成配合不同引擎的適型油箱不能互換。

有位飛行員還講他飛不帶適型油箱和外掛油箱的F-15E到另一個基地維修的故事，可惜他拍的照片已經不在網上了。


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是06:54 AM.
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