真是辛苦了。 蝦郎尬里比。:laugh:

初三早上8:30從六龜出發上二高(369km?)
10:30到雲林斗六(260km)下去接人
11:40再上二高
約13:40到清水(17xkm)休息區停好車
16:40到達台北市仁愛圓環附近(中間大溪路段路肩衝了一段,蠻補的,很多人不知道可以走)

我覺得比去年順暢

初二早上五點台北出發八點就到斗南，
初三早上七點半斗南出發，九點多就到苗栗大湖，
下午一點出發，下午三點多就回到台北了!
完全沒塞到，出去玩本來就要避開人&車潮，
寧願早點出門，也不願塞在車陣中!!

從除夕塞到初四........


因為就在我家門口:jolin:


每年都一定塞

我前年的車龍照還留著XD

我認為今年會塞得這麼嚴重，是暫停收費措施的不當，往年的暫停收費時段好像都是從年前某一時間到年後某一時間連續停收，於是用路人(不論是否高承載)會自行判斷而避開塞車時段。

而今年初三初四，卻只在高承載時段暫停收費，於是不論是出遊的、長程的，為了省錢都在這段時間擠上高速公路，反而是若不在乎付出過路費的人比較不會被塞到。

決定暫停收費的時段是決策問題，可是事後的檢討似乎有些迴避了。

我倒覺得這樣很合理！
想省錢就要有塞車的準備，不想塞的話就請多準備回數票。
不過最好宣導時要事先告知民眾，事後比較不會被罵。

問題是，很多想省錢的人並不會這麼會反身自省，而是想說已經高乘載了、又有匝道管制了、又有官員掛保證，於是被塞到就開罵了。

過年期間
台北地區除了一些重要景點外
幾乎都沒什麼車 :)

倒是過完年第一天上完班回家
從平面引道上二高中和交流道
短短的路程塞了半個多小時 :mad:
但從平面道路看高速公路的車輛
至乎沒什麼車，怎麼會塞成這樣
後來才發現匝道儀控紅燈1分鐘，綠燈5秒鐘 :tu:
上了高速公路後整路100km/h
一路上就開始一直撥打警廣打了約20、30分鐘才打通
接電話的小姐就講了聲「好，會通報」就掛了電話
一路也沒聽到有報出來
一直到了快到家（約過了30分鐘）
警廣開始報說二高中和交流道回堵至平面道路
上都上不去，原因不明
目前並沒有收到任何相關訊息

之前打了很久才通的電話根本就是白打 :tu:

年初三
從雲林台西鄉 往台中開去
走的是台17縣.....塞塞塞塞 塞到了鹿港先休息一下
而後從彰化轉中彰快速道路.......OK這條沒問題,到了台中市
把一些我弟的行李卸下到台中的宿舍,而後再上中山高
又一路塞塞塞塞 塞到了五股終於算有點化解.......

總結:下午4點雲林出發,凌晨近3點到台北.......