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- - 2005跨年-捷運發生一點小意外
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會發生這種事情是很正常的...
我想民眾和捷運局...等,都有責任的 並不只是某一方的責任 另外,我個人的想法... 當馬英九市長聽聞捷運出事情的時候 應該先去問一下到底情況如何 而不是等待捷運局的處理 因為若捷運局知情不報,這可是會讓馬英九市長被人說閒話的 這種出意外的事情,馬英九市長要敏感一點比較好... :think: |
我想請問大家要如何做好流量管制呢?
是不是像高速公路一樣來個閘道控制; 如果人太多就不要讓其他人進入捷運月台~ 是這樣解釋的嗎??? 那如果真的要這樣做~ 以後難道那些被擋在捷運月台外的人就不會有怨言嗎? 就不會嫌捷運站的服務人員沒效率? 我上上個星期去台北剛好有機會搭到捷運~ 我發現一個很不好的現象~ 也是一個存在已久的陋習~ 就是只要捷運列車停妥車門一打開~ 都會有一堆人就馬上衝向手扶電梯~ 好像深怕慢了就會身上少塊肉似的~ 尤其以女性居多..... 我想這次的事件大概也是大家爭先恐後所發生的後果~ 所以我認為公共危險意外的發生固然跟人潮多有影響~ 但是大眾的道德感及公德心才是關鍵因素~~~~~ |
引用:
站內總容納人數到達一個程度後 由站務人員在入口閘門作暫時管制 出多少人後 再放入多少人 總比大家一口氣擠進去 然後比誰身強體壯 比誰運氣好不受傷來的強多了吧 如上面網友所言 當我不到月台之前 我哪知道裏面擠不擠阿 |
引用:
一方面把建築物的人數消化掉一定程度,之後慢慢開放 只要說明原因,外面的人絕大部份會接受 還有這樣作還有個好處萬一發生意外時,比較好疏散 一般而言容易發生意外的都是"開始"及"結束" |
以前百貨公司週年慶時還會要求百貨公司做總量管制(還有計數看板)
怎麼只會要求百姓,而不要求自己?真是待人嚴,律己寬的最好寫照 :think: |
引用:
這也是我為什麼會生氣 主管機關要求百貨公司等作這種舉動 但是自己發生事情後 卻用一堆奇怪的理由來推搪 這算什麼? 難道我們台北市政府比不上百貨公司? 難道馬市長對捷運做過那麼多懲處後 還應該會發生這種事情? |
引用:
所以，日本有時會發生坐電車太擠導致肋骨骨折的意外 :stupefy: 我也是贊成總量管制 :) |
引用:
所以日本才有電車癡漢啊 :eek: 沙丁魚的電車,癡漢才有下手的空間 :cry: 不過流量最多是紐約吧 :yeah: |
引用:
+1 之前常常發生公共設施的問題 結果民眾常常把矛頭指向政府 我就覺得很好笑 哪天民眾走路時不小心跌倒摔破頭 一定又要怪政府沒在人行道上鋪設防撞海綿 個人的安危必須先由自己做起 我對於這整件事情的了解都來自於 報章 新聞 未經詳細調查不能馬上斷定是捷運局的錯 或是乘客的個人疏失 |
看了那麼多文.煙硝味道是十足阿!
不過捷運公司大事化小到也是事實! 30CM的傷.它說10CM! 光是這點就該檢討了!! |
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