:shock: :shock: :shock:
好先進啊... 是什麼車, 下次去展間試看看 :D

這只是慣性滑行的進階版而已
從Kia的買菜車到VAG全系列的新一代引擎都有這功能
48V MHEV流行以後越來越常見了
有ACT功能的接一下OBD2搞不好自己能enable

若路中間要等待左轉時熄火感覺有點危險，我知道可以手動關掉，但這只會製造困擾。

自排也有空檔阿

我的機車怠速調太慢也會自動滑行啊 :unbelief:

早期自排車因為散熱問題不建議空檔滑行, 現代車或許有改變, 像網友回我的油電車
所以你真想換空檔, 我覺的也是要看車看廠商. 但自排開習慣後, 就一路 D 檔到停車了,
不像手排, 就像肌肉記憶一樣, 紅燈就踩離合器, 踩剎車, 撥排檔到空檔, 標準動作似的.

另外自排的空檔不像手排空檔好撥, 我開的手排車空檔都很輕, 輕輕撥一下就去空檔了.
畢竟你開一天車切空檔次數多到爆, 每停一次就切, 所以車商空檔設計都很輕.

我也坐過長途客運司機PWM油門，明明就是前方無阻礙的長直路
卻都是整路用點放的，多好發在中老年司機 :jolin:
原來是沒定速巡航一直維持油門開度小腿會痠的關係 :flash:
私家車的扭力比較大，也不用打檔，可以線性踩油門
甚至脫鞋只用腳趾點油門
手排車的油門瞬間開度變化比較劇烈，有可能這樣導致他們養成猛踩的習慣

不過我一個人騎車跟汽車也常這樣……沒辦法，很多人就喜歡上下班開產業道路又不會會車
這樣催油是要找機會超車的焦慮感 :think:

十多年前在北縣坐過一輛中型巴士去搭捷運，免費的，
我驚訝到不可思議，原來在擁擠繁忙的市區，大車可以開的那麼舒適平穩，
剛好是一位女司機

北客705就有一個老駕駛是這種開車法的，
他的車就感覺只有在油門<->檔煞之間循環，坐起來咚滋咚滋的，
車開的也很快，從三峽到土城一段路就可以超過前面一、兩班同路線車輛。

說脾氣不好嘛，他對乘客倒也都很和善客氣，
開成這樣都不知是他的技術問題還是車輛問題了。