先不假設停車問題
雙向各只有一線道
光走車就不夠用了

這個要問你們當地政府。

至少北市去投訴看起來像廢棄的機車、腳踏車，環保局會過來貼貼紙。
期限到車在貼紙在，直接托去報廢。

有牌貼貼紙？

地下停車場都有限高,通常3.5t以上除非是貨床根本下不去,社區大門?很抱歉很多都鋪磚石或大理石根本不會讓車子開上去
前2年在新莊副都心的大樓據點要撤掉,從台中租了一台得利卡有棚頂的上去搬,也下不去地下室,門口不讓停,只能停在紅線上搬運.. :stupefy:

一堆限高甚至不到2m的你在說笑??
除了廠辦跟部分商辦外
至始至終根本沒有甚麼大樓有這種規劃
一些商辦即便高度夠車下去後大貨件下不來上不了電梯的比比皆是
這種讓大家見機行事的才是真正普遍的情況

還有社區肯給貨車進入的我還真沒看過
一堆社區直接就在外邊設一個不夠高的大門大部分貨車根本也開不進去吧
不用說貨車了
我就遇過附近社區有房屋要修繕結果連工人要載建材都進不去大門的白爛狀況
還要另請吊車分接
大家都不去設想這些只想把環境用好用滿
誰家遇到事情自己想辦法

警察自己也都在違停了好不好

因為人家國家是 法理情
你國家是 情理法.
不然你以為台灣一堆官...里長什麼長的
拿來做啥.. 去銷阿.
我做夢的

所以說大家都不想解決這些問題嘛,那就只好讓貨車繼續違停下貨.

不就政府沒有強制,所以貨運公司才會用大貨車來送貨,

你看郵局送貨不都是小型廂型車在送,這種的就沒有下停車場的問題.

問題就在反正都不關我的事,大家也不願意犧牲方便,那就讓貨車繼續違停送貨.

你是真正看到問題核心的人，以廂型車送貨
就算法律也不完全站的住腳，起碼不構成絕對危險
貨車的業態就是無法每個點都安份守法停車
貨車至少派送50個點，等於上班時間合法停車50次
以我們自己實際找合法路邊停車的經驗去推敲
都是不可能完成的任務，就連黑貓早期以高水準宅配
也是得臨時違停才能送完貨，現在的問題就是放任業者
可以四處臨時起意直接開大貨車把後尾門攤平卸大貨
而且還沒有做週遭的警示流程，我真的是經過大貨車
尾門調整到剛好我視線水平高度在卸貨，擦肩而過還
沒什麼感覺，越想越不對，因為我幾乎察覺不到在我眼
前曾有一柄巨鏟就正對著我的下巴，想到此處
真的是脖子一涼，跟司馬懿錯位時空卻有****集
我要是倒楣一點的話 我有頭否???
要是沒有這個親身經歷，我到現在還會覺得會去撞到
大貨車貨斗死亡的是有多目小才會這樣
要不是知道大貨車有一個大尾門可以攤平卸貨的生活
經驗的人，真是太有可能發現到尾門的存在的下一秒
就已經準備頭身分離 人生畢業了