然後承包還要經過國有資產招投標程序，過程麻煩的很，如果位置本來就偏，
中選的廠商往往也不怎麼樣，我就住過兩個配套設施半死不活的生活園區。

不要偷換概念
工業區比科學園區具備產業多樣性
連傳產都可以在工業區
而科學園區就是光電半導體那類產業而已

這個魔鬼細節可能, 但我不太清楚, 我是跟著... 很好的廠商進駐, 首席日商.
當然初期建設灰塵或啥的, 甚至園區內飯店地上都還有灰, 牆壁還在黏的狀態.
甚至有遇過得自己拉馬達去啟動電力與風壓, 這情況後來就很少了.

但後面就通通都弄好了, 進去都是路大條, 綠意, 至少表面看起來都非常舒服.
(實際上我對於住對岸很有意見, 所以最多待3周包括移動日, 所以細節不知)

當然以上是狐假虎威, 人家看重的是背後的公司集團, 我只是順道爽.
加上個性問題, 並不會有人說我有靠山欺人, 但有些跟我非常合不來.
說直白點我對於對岸小粉紅跟對於台灣的小綠綠的不合情況一致.
:laugh: :laugh: :laugh:

他媽的! 我跟你講技術, 你跟我講愛國, 兩個根本沒關係!
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離題了.
回到台灣園區, 其實說真的也不賴(只是很明顯城市主政者就...)
過了邊邊那條路, 一到外面, 直接就是兩個世界.

不要說路平的不同, 甚至連路寬都不同, 不是馬路的寬, 甚至線道的寬都有不同.
更別提有些直接路邊擺攤菜市場, 甚至宮廟, 我看工業大車要怎麼過 =.=
至於一些為了美而美的, 譬如之前我PO過那個停車格兩個問題點, 其實很常見.

簡單說, 台灣也是有那種政策下了, 但執行就是要達標, 細節不管.
車位要3個! 就給你畫3個, 尺寸? 誰鳥你啊! 不會開mini cooper喔!
而且給你塞在人行道凹槽, 怎麼開進去? 不會車底加高喔!

我先打住, 說到這些缺陷會越說越激動.