我人生第一次騎車上民權大橋，也從來沒想過會把那個地方當成出口..............

如果會把那個洞當出口，那我覺得該騎士出事之前大概是把專注力放在其他地方上...

我以前趕上班, 民權大橋上都油門一拜, 快樂錶會到三位數,
而且不只我, 大家都騎很快 :rolleyes:
現在老了不敢了也不在內湖上班了

會覺得樓梯口大一定是沒去過。其實根本沒多大

那邊現在少人走上去，還有個原因大熱天

看過養護橋梁和清垃圾的人員會走樓梯
一些人內湖松山往返用走路或騎腳踏車會走那邊爬樓梯
還看過有上去拍照的在人行道架腳架

民權大橋經常會有很強的側風
為了騎車穩定也會加速 :nonono:

最近不會，通常冬天風才比較大

夏天是上面尖峰時間空氣超爛，PM2.5應該超標

個人意見，永福橋上同樣有個缺口，感覺也危險。
可能是車道小一點，一般騎不到70。
同樣有發生過騎士墜橋，不過是被逆向車撞下去的，而且在河另一邊，剛上橋面處。

結論，車禍從橋上（約10公尺）墜落到地面，一般是死……

永福橋
https://maps.app.goo.gl/nZJ69tGtpET88EwNA

案件
https://www.ettoday.net/news/20150321/481794.htm

民權那個是標準，沒有特別寬

台北有些機車道縮窄也是很危險超容易機車擦撞

另外為了這個特例去改沒意義，陸橋一堆都有設人行道和那樓梯口

這條橋前面網兄講下陷，已經決定要重建，今年說要做的便橋猜會跟旁邊麥帥1橋機車道一樣窄到靠北

噴飛墜落前畫面曝！騎士民權大橋「離奇自摔」亡　驗出確診新冠
 

https://www.ettoday.net/news/20220811/2314187.htm

好像沒有正經一點的媒體確認

:confused: :confused: :confused: :confused:

話說現在哪個媒體堪稱正經???

:flash:

看到影片裡，人是在空中成坐姿，直轉好幾圈落下
這不太像偏移車道撞到斷差剷倒阿
地獄一點來說，如果是給我錢要我騎去撞成同樣效果的話
我會挑戰盡量拉大角度去撞人行道那個段差，製造出人前翻的動力
但是角度又要對準樓梯口，不知道辦不辦的到，行的話難度也挺高..

或者是方案二
在前面一大段路開始加速，靠近到樓梯口前幾十公尺處
把車身對準樓梯口，以不撞到斷差為前提，用力拉前煞車拉到前輪鎖死車輛前翻
人直接以前翻姿態飛越斷差，進樓梯口，這應該可以確實的達成..

以此來討論的話
我是比較偏向事主可能真的想要從那個口彎下去的猜想
因為他車身沒向著樓梯口方向的話
撞擊後人要呈現那個旋轉態勢，還要通過樓梯口，這機率實在太低了

現在的高架道路越蓋越高，別說這個正好從開口摔下去的，發生事故有護欄機車騎士照樣可能掉下去

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