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hendry2002 2022-04-26 10:52 PM

引用:
作者sutl
https://news.tvbs.com.tw/world/219962
單車成街頭凶器 判賠9500萬日圓

不要以為腳踏車就沒有殺傷力,所以像德國那樣有慢車駕照才是正確的管理方式。

有了慢車駕照之後,要騎電動滑板或是開高爾夫球車都可以,因為比照慢車管理。

我沒有說單車百分百安全

日本這方面做得很好

日本是少數有腳踏車車牌的國家

如果要擴大

連一般的滑板也有撞傷人的可能

只是要一般滑板也掛牌似乎是有難度

:jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

sutl 2022-04-27 10:06 PM

引用:
作者hendry2002
我沒有說單車百分百安全

日本這方面做得很好

日本是少數有腳踏車車牌的國家

如果要擴大

連一般的滑板也有撞傷人的可能

只是要一般滑板也掛牌似乎是有難度

:jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

其實日本腳踏車管理並不算好,被日本人公認是交通毒瘤。

德國是在10歲左右去考慢車駕照,確認你有交通知識後才能騎腳踏車等慢車上路。

德國是人要考牌,並不是車要掛牌。

supertai 2022-04-27 10:17 PM

引用:
作者hendry2002
機車車禍的程度

跟車重有正相關

做的像機車形式的電動腳踏車 車重是GIANT的好幾倍

撞傷人時的動能不是一個級數的

:flash: :flash: :flash: :flash:


同意,現在一些大陸來的便宜電動自行車,有些還是有腳踏功能-但車架與電池很重,基本上-就是50CC機車等級的重量與殺傷力…

現在台北市區,也超多媽媽用這種車載小孩-又騎很快。

Gradius 2022-11-30 06:12 PM

新的"微型電動二輪車"車牌,尺寸沒有配合車身尺碼變得更小
而且還取消中間的"-",直接把一長串數字和英文編碼連在一起
交通部果然完全沒站在使用者角度在思考政策

PCDVD_2021_0526 2022-11-30 11:52 PM

引用:
作者Gradius
新的"微型電動二輪車"車牌,尺寸沒有配合車身尺碼變得更小
而且還取消中間的"-",直接把一長串數字和英文編碼連在一起
交通部果然完全沒站在使用者角度在思考政策
https://i.imgur.com/h80E8p0.jpg


$$$$$$$$$$$

這就這樣 :sleep:

healthfirst. 2022-11-30 11:53 PM

引用:
作者Gradius
新的"微型電動二輪車"車牌,尺寸沒有配合車身尺碼變得更小
而且還取消中間的"-",直接把一長串數字和英文編碼連在一起
交通部果然完全沒站在使用者角度在思考政策
https://i.imgur.com/h80E8p0.jpg

這種車牌設計都能上路? :shock:
我只感受到官員都不想在這上面花一點點心力、智力.......

oversky. 2022-12-01 09:19 AM

要在一定距離外容易視別,
字體就得有相對的尺寸。
和車身大小沒關係。
而現在驗證過的標準,
就是一般車牌字的號數。

不然字做小了,
結果監視器調閱發現看不清楚,
那個公務員擔得起全部重作的責任。
安全牌就是按現行的字體大小來做。

跳海人 2022-12-01 10:36 AM

引用:
作者oversky.
要在一定距離外容易視別,
字體就得有相對的尺寸。
和車身大小沒關係。
而現在驗證過的標準,
就是一般車牌字的號數。

不然字做小了,
結果監視器調閱發現看不清楚,
那個公務員擔得起全部重作的責任。
安全牌就是按現行的字體大小來做。



前二碼是轄區,後6碼是流水號,應該是考量到長度問題,所以把 "-" 拿掉

考量到辨識問題

這樣的車牌長度也沒有超出電動車的尾寬,看起來應該還算是在合理範圍

pcdvd.02@hotmai 2022-12-01 12:45 PM

在日本街頭不知道被腳踏車刷卡過幾次了 :jolin:

晚上又安靜又快速的刷卡還真的會嚇到人 :jolin:

ULTRA99 2022-12-01 12:55 PM

引用:
作者healthfirst.
這種車牌設計都能上路? :shock:
我只感受到官員都不想在這上面花一點點心力、智力.......


官員沒有在騎這種車的 ~

他們才懶的管你們去死 .... :o


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