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- - 騎電動車環島，勇氣可嘉
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引用:
電動車除非有黑科技讓電池容量大增且不因電量下降電壓跟著降 否則要跟油車比里程還有實用性都還太過遙遠... 那狗肉的100km我家是當成40km來用的... 這種可用里程要拿去騎長途真的是很大膽 |
單車環島過 也上過武嶺
騎電動自行車應該更輕鬆 晚上隨便找間民宿或旅館就能充電了 |
好奇認真了一下
用GOGORO 網站上的資料 https://www.gogoro.com/tw/findus/?s...bb-c1782502974c 從埔里到花蓮 兩個最近的電池交換站 全家埔里牛埔店站-南投縣埔里鎮西安路二段90號 途經台14甲線和中部橫貫公路/台8線 約140公里 中油太魯閣加油站-花蓮縣秀林鄉富世154之1號 根據狗肉網站資料 https://support.gogoro.com/tw/faq/c...s/115007612248/ Gogoro 換一次電池能騎多遠？ 在40公里的定速下，兩顆 Gogoro Network 電池可以讓 Gogoro 2 系列及Gogoro 3 系列騎乘長達 110 公里；Gogoro 1 系列也有 100 公里的表現。 在30公里的定速下，兩顆 Gogoro Network 電池可以讓 Gogoro 2 系列騎乘長達 150 公里；Gogoro 1 系列也有 125 公里的表現。 在30公里的定速下，一顆 Gogoro Network 電池可以讓 Gogoro VIVA 系列騎乘長達 85 公里。 上面的數字想也知道至少是定速、平路，而且是理論值，各項變數都還沒算進去 單想到山路爬坡 :stupefy: :stupefy: :stupefy: 人不輕狂枉少年，不管怎樣，絕對是終身難忘的回憶 :D |
引用:
兩顆滿電池順順騎只能50-60公里續航力 用這種車環島，每一站都只能是充電站 而且前提是！你每次都能換到滿電又沒衰退的電池.... |
引用:
這幾年馬達好像沒有更省電 極速要多付錢解鎖 所以忽略不看 即使未來換上4680電池 以現在的能源消耗來看 電動機車裝4顆電池就可以摸到燃油車續航 :) |
引用:
其實根本不該搞什麼環島誤導那些沒概念，就乖乖當市區代步車 電池技術沒有更突破又限制只能換電方式，騎遠程到郊外多少還是自虐和麻煩 換電問題就是像新聞那樣，你在郊外沒電就是顧路 油車要解決沒油方法比換電容易多..... |
https://www.youtube.com/watch?v=4d7epuwtJcA
其實可以提供"非裝載模式"的特例租借方式! 服務站(車店)提供"額外"電池租借給車主,用專屬容器裝著(防止"誤碰"短路),容器做成可以放在腳踏板載著的構造! 這樣就多2顆可用! (相當於燃油車自帶備用汽油那樣!) 可供短期有特殊用車需求的車主! (如新聞上那位!) --------------------------------------------------------------------------------------- 因為有"專用容器",所以歸還要到服務站(車店)! |
補充一下,容器要提供上鎖功能! 可以和車體鎖在一起! (防盜!)
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狗肉:人家是廣告環島，誰叫你切西瓜的 :mad: :mad: :mad:
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