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- - 重型機車在路上的定位
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引用:
就駕駛人心態,今天如果相同時速他是駕駛以下車輛: 騎腳踏車的時速==>被輾斃 騎一般機車==>被輾斃或撞橋彈飛橋下 結論:跟車輛無關,只是排氣量越大,速度拉升越快 紅綠燈一起步都覺得大車怎麼騎那麼快,小綿羊根本跟不上,等到自己騎了,才發現大車根本只是油門輕輕轉一下,後照鏡就一片淨空 :D :shy: |
你永遠阻止不了不守規矩的人上路...
這跟交通工具無關... 一個會騎重機的人, 他不會騎重機違規之後, 回家改開車出門就守規則, 只是改開車時不守規則就成了個案 反之也是... 但偏偏反之, 只要有一顆老鼠屎, 就是整個重機族群被推入火坑, 共同承擔他造的業障... |
樓主需要先弄清楚法規 以免貽笑大方 目前只有規定紅盾牌台61 64 65(快速公路)不能鑽 平面根本沒規定 像是市民大道 環河快速 建國高架 新生高架 基隆路高架 洲美快速 都是屬於市區快速道路 也沒有規定不能鑽
有一種危險是叫作你覺得危險 無知真可怕 補充一下 在台灣像日本那樣的重機騎法 有很大的機率會被汽車逼車 剪車道 按喇叭 |
基本上.......重機路權跟汽車一樣
但是問題在.......騎士會滾動式調整 |
引用:
#41示範了飛躍式調整. :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
那上68入口處的機車道取消 . 全改右轉專用道 ..... 對白牌機車來論非常兇險 還有腳踏車 ~ 新竹強風 + 與鄰車高差異的車速 + 以腳力上坡前進 及少數行人無處安全走路 |
1.駕照好考
2.罰則太輕 |
我自己騎重機, 在路上都有遇過不友善的重機騎士挑釁了
說實在的, 很多的重機騎士本身騎車觀念相當不好 不過, 這不是車子的錯, 還是駕駛者的問題 人的觀念不改, 法令再怎麼改也是枉然 |
引用:
重機機格是什麼? 大家都是同一套沒有用的駕照考驗制度出來的駕駛人, 你怎麼會覺得騎大型機車就會比較有水準? 更別說這些大型機車騎士,絕大部分可能都有四輪跟普通重型機車。 他大型機車那樣騎,就代表他開四輪跟騎普重就是那個樣子。 開四輪沒鑽不代表他很守規矩,只是空間過不去而已。 而且,塞車的時候本來就應該能離開就先離開,大家塞在一起有好處嗎? 當然,車道分割時要保持低速。過不去就不要硬鑽。 |
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