我認識一些沒有專業訓練的人
就如同你這樣
把關鍵問題看簡單

談案子時 煌煌其辭
做案子時就無能為力

寬窄軌的議題
不是小東西
是基礎上的差異

從車廂採購
月台規劃
行路速限
路廊限制都是建立在這個基礎

無知

OKOK, 你高興就好~

我本業就是開案也有PMP執照(雖然這執照份量不大)的技術人, 專搞硬體設備跟廠房大規劃.

硬體, 我只認為要做不做, 你那套通常是會議室的人整天縮在裡面沒有辦法結案的模式.

無知兩字還你~ 真的. 因為這一類的我看很多, 甚至整個地區的規格大變動的也看過.

也就是由政府規範下來可採購的規格變動, 俗話叫做打掉重練.

最近例子就是印度最近在搞, 自己去做功課吧~

先吐嘈一下，想說這個話題怎麼又有人吵起來
一看又是熟悉的ID，連三個話題都爭，冷靜點好吧



機會不大，其實講白點就是讓更多人有機會往台北擠
要弄這個真的也要不怕罵就是
真的要長久，還是要讓北海岸能好好發展
如果不是為了更好的工作/就學機會，誰願意每天早出晚歸

北投里長反對淡北道路嗆柯文哲 侯友宜：雙北一起努力
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3456533

當初淡水捷運從紅樹林起
直接改線到淡海就好

搞一個不上不下的慢到死的輕軌
只能說有夠腦殘

從奇岩坐過一次到V11崁頂,就再也不想坐了,速度真的太慢了.

交通更便捷,對房地產多少有影響,不過對北宜高鐵興趣不大,我比較期望的是高鐵蓋到恆春.

泡溫泉打砲有差那半小時？去宜蘭休閒慢活不好嗎？而且男人最怕人家說他快
西部高鐵蓋好就打趴ㄧ堆航空線現換台鐵要被滅亡？
之前為了省20分要花600多億生個屏東站，現哪來勇氣在宜蘭再做這種春秋大夢養蚊子站？

https://youtu.be/UYyKobn7658

不蓋哪有錢賺
宜蘭還缺捷運跟國際機場