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- - 新北試辦無樁單車 取代YouBike
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想省成本?...但省來省去...省出來的錢也不見得會還原到使用者或車的品質上....
ubike其實也是有花不少人力在顧車的狀態(晚上站點常看到有他們的貨車跟工作人員) 品質如果顧不好 使用意願是影響滿大的 另外有樁也有好處啦 看那颱風都能撐過去的ubike...真的很猛... |
沒錯!
再來就是保養，這也是捷安特的Ubike用心的地方。在比較大站的Ubike，常可以看到Ubike貨車搬運保養來去。連捷安特都做得那麼辛苦了，可以想像若是改為無樁式，而且是沒有連鎖車店的外商，平均車況只會更差。 無樁式基本上就是廠商把比較高的建置成本，轉移到社會成本吃納稅人豆腐。 引用:
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引用:
之前有次從河堤騎ubike到竹圍 結果很多人也是用這種玩法 明明竹圍站有2~30支的停車樁,結果我等了20幾分鐘才等到捷運公司的人 來移車紓困 終於可以還車了... 這種劃區域無樁停車的方法 就解決了目前非靠停車樁才能停車的困境 單車可能會疊到兩層樓高哇... :mad: :laugh: |
這類好的便民政策，不管是1.0還2.0，至少感覺現階段還都挺得過民意。
難道就不能用該區域民眾表決的方式來決定存廢或續用？ 然後一定用"號稱"公平的方式，合約到期，讓其他廠商"良性"的競標方式， 配上無腦的政府官員(這是重點，我還覺得這串討論下來，大家都點出重點跟問題， 可提供官員規劃的方向，我們都可以去當顧問了)， 來決定以後的走向嗎？真的是劣幣趨逐良幣！ :jolin: |
引用:
還好 當初柯p也想換掉捷安特，只是他腦子有洞去信歐敗那種垃圾 那時講的也變成笑話，沒看現在YouBike 又繼續經營 新北市要搞新的就試看看，雖然我也不太看好 |
ubike 是台北市生活中一項快樂指標。很容易借到一台乾淨+功能正常的車。
ubike 大家都喜歡，除了便宜+方便。最主要是廠商很努力在保養維修+調度車輛。 台北市每個里長都在努力爭取設施ubike 站體。有去觀察，在住家附近ubike站，大都設在公園旁邊或機關旁邊的人行道上。個人猜想，土地容易取得，不影響近距離住家，又滿足社區需求。 可以理解，在建站困難的地方。想安裝無椿站。但如不先考量人性。特別是外商，失敗可能性較大。 |
就比較文明進步守法的國家OK
我們不行 obike不就看出我國國人水準了嗎 |
引用:
obike好像沒有在任一國家成功過。。。印象中水準最高的北歐也是慘死。。 :rolleyes: 印象中無樁不被用有一原因就是沒有手機用戶也要能用。2.0應該算是1.0和無樁的折衷。不過我是覺得2.0在沒有在台北市先試的必要，因為大多基建已完成，在新北金山貢寮這類反而比較適合。2.0雖然設點便宜和容易，但是過多的點對那些調車和維護的人可能是惡夢 :rolleyes: |
無樁單車就像垃圾一樣到處停丟,衍生問題 :jolin:
單車騎越久越便宜,絕對有人騎去環島,反正騎到有單車租借的縣市再換一台就好 如果不換的話,估計那台也得報廢了 :agree: |
引用:
關於這種事.. 我在想你應該是想到上次YouBike上武嶺的事件， 我個人是覺得看心態吧， 若我是廠商，我覺得這是很好的免費宣傳，公關手腕高明點甚至可以當作是城市形象宣傳。 怎麼運用而已.. |
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