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PCDVD_2018_2 2019-11-14 08:43 AM

引用:
作者cheapen 02
雷諾汽車和Opel汽車,還有克萊斯勒為什麼在台灣消失了?


全世界都賣不好了

公司都被轉賣掉了

何況台灣小眾市場

goodpig 2019-11-14 09:16 AM

引用:
作者PCDVD_2018_2
全世界都賣不好了
公司都被轉賣掉了
何況台灣小眾市場

雷諾沒那麼不堪吧,好歹也是歐洲第三大汽車集團,這幾年也併了日產跟Opel

言身寸言身寸 2019-11-14 09:24 AM

引用:
作者聖粉BANG!!
十幾年來每次去日本,都在想一個問題
為什麼日本很難看到Mazda的車?(反而台灣Mazda很愛拍偽日本****)
就算這個月去還是一樣

想請問是日本人不喜歡這家車廠嗎?

Mazda=Ford

syntech0307 2019-11-14 09:39 AM

引用:
作者言身寸言身寸
Mazda=Ford


沒拆開前,在台灣是這樣沒錯.

高級一點的 FORD.

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

但是 323,626,也賣得不錯.
我姨丈就是MAZDA的愛好者.


現在開的 MAZDA5 07'其實花費也不高.

kaosc 2019-11-14 09:45 AM

引用:
作者cheapen 02
雷諾汽車和Opel汽車,還有克萊斯勒為什麼在台灣消失了?

要問問裕隆中華集團啦,
雷諾跟歐寶之前最後的代理權都在裕隆集團手上,
台灣克萊斯勒之前也是克萊斯勒原廠與中華汽車合資成立的。

可能是這些車款在台灣不受青睞,
也可能是裕隆中華集團重心不在此、根本沒用心思在賣,
讓很多好車都無法在台灣得見,實在可惜。

現在OPEL被納入PSA旗下,PSA又與克萊斯勒的母公司FCA合併,
就看目前PSA的台灣總代理寶嘉聯合願不願意多引進幾個品牌了...

syntech0307 2019-11-14 09:49 AM

引用:
作者goodpig
一堆都是試車後原本對馬自達外型有好感的卻因為空間問題放棄了



與 FORD 分開之後,
MAZDA的車頭就開始做得很長,
車室空間就越來越差.

需求是MAZDA 2 的小型車,變成要買MAZDA3,

需求是MAZDA3 變成買 CX3,CX30,不然就越級到CX5,MAZDA6,

需求是5+2買到 CX9又太大,
但跟其他5M的車子比起來,車室空間又太小

kaosc 2019-11-14 01:02 PM

引用:
作者goodpig
雷諾沒那麼不堪吧,好歹也是歐洲第三大汽車集團,這幾年也併了日產跟Opel

併Opel的是PSA... :jolin:

goodpig 2019-11-14 01:44 PM

引用:
作者kaosc
併Opel的是PSA... :jolin:

對我錯了,是標誌雪鐵龍集團併Opel

雷諾併的是日產跟三星汽車

P&W 2019-11-14 04:14 PM

引用:
作者kaosc
其他在台組裝的日系品牌車也難說跟日本本地是同一個檔次的,
所以,差不多啦。


本田我不敢說,但三菱車並沒有授權中華改圖,日產也是沒授權裕隆改圖,日本人是只相信自己,外人是幾乎不給改圖的,他們最多外觀改改日本還會同意,但結構只有原廠能動,台灣原廠國產日本車就只有本田豐田,另日本車每個國家一種圖面很常見,他們追求的是符合當地法規即可,跟歐美車全球統一圖面完全不同,歐美車只有去了大陸才會改圖,但通常都是加粗.......

cmc0713 2019-11-14 06:24 PM

MAZDA名聲臭掉
才知道要去處理
在台灣會這樣相信其他地方的作法也不好差異到哪邊
上面都是同樣一群
引用:
作者聖粉BANG!!
三菱在台灣也不行了啊所以不會覺得有感覺
馬自達是台灣能見度遠高於日本所以很好奇最大原因是

台灣中華三菱賣的不錯
但是真的低價才會在商用車有一片天下

引用:
作者cheapen 02
雷諾汽車和Opel汽車,還有克萊斯勒為什麼在台灣消失了?

跟其他日系車比起來
毛病真的不少

引用:
作者P&W
本田我不敢說,但三菱車並沒有授權中華改圖,日產也是沒授權裕隆改圖,日本人是只相信自己,外人是幾乎不給改圖的,他們最多外觀改改日本還會同意,但結構只有原廠能動,台灣原廠國產日本車就只有本田豐田,另日本車每個國家一種圖面很常見,他們追求的是符合當地法規即可,跟歐美車全球統一圖面完全不同,歐美車只有去了大陸才會改圖,但通常都是加粗.......

各個地方就算同一家
也會有很大的差異性
雖然引擎都是母廠出來的
但是其他很多零件都是當地採購的
骨架水箱氣閥冷氣系統皮帶輪框輪胎.........


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