PCDVD數位科技討論區 - 高鐵終於要延伸到屏東了

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引用:

作者strong

別忘了高鐵還有還沒蓋的汐止基地，

高鐵南港站是向台鐵承租的場站，

非高鐵整備基地 ....

連南港也是租來的喔?
那汐止基地要不要蓋個四月台，延伸到汐止 :mad: :laugh:

引用:

作者dragoncat

連南港也是租來的喔?
那汐止基地要不要蓋個四月台，延伸到汐止 :mad: :laugh:

幾年後也許會有
台灣的高鐵當成台鐵在使用

:stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy:

引用:

作者BALA

幾年後也許會有
台灣的高鐵當成台鐵在使用

:stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy:

不用擔心。到時後會蓋第三條磁浮列車。窮人腦袋才在考慮養得起養不起。富人的腦袋想的是錢要不割一割韭菜要不開動印刷機。大丈夫啦

引用:

作者BALA

幾年後也許會有
台灣的高鐵當成台鐵在使用

:stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy:

博多南線

博多南線（日語：博多南線／はかたみなみせん Hakata minami sen */?）是西日本旅客鐵道（JR西日本）旗下一條位於日本九州福岡縣，連結福岡市博多車站與春日市博多南車站、長度僅有8.5公里的鐵路路線。博多南線原本並不是運輸旅客用途的一般路線，而是山陽新幹線的列車抵達終點站的博多之後，要回送至博多綜合車輛所時所使用的接駁路線。由於車輛所附近的地區在長年的發展之下逐漸變成人口眾多的住宅區，卻又缺乏有效的大眾運輸路線連結福岡市區，因此經過當地居民的爭取，在1990年時，JR西日本特別在該線上以新幹線車輛作為通勤列車使用（屬福岡近郊區間的一部份）。雖然所使用的車輛是新幹線列車，但在路線分類上，博多南線其實被列為在來線路線。

引用:

作者dragoncat

連南港也是租來的喔?
那汐止基地要不要蓋個四月台，延伸到汐止 :mad: :laugh:

高鐵北部三大站: 板橋、台北、南港

都是向TRA承租，每個月都要付租金 :D

高鐵只在(未來的)汐止基地駐車，沒提供旅客上下車喔!!!

聽說交通部要將北宜直鐵從TRA改為高鐵，

新路線也只會在汐止基地附近就轉彎穿越中央山脈到宜蘭站，

汐止肯定不停的 .... :mad: :laugh:

https://www.chinatimes.com/newspape...91-260114?chdtv

引用:

作者iorittn

其實高捷延伸到屏東我覺得可以
雖然那應該是台鐵的事
實際上要去恆春的話
大眾運輸目前是只有客運
多一種選擇也好
只是台鐵應該也生不出班次了吧
高鐵延伸到屏東就有點.....

目前已有台鐵恆春支線規劃
已列在前瞻基礎建設計畫之中
這500億何不把屏東線潮州＝枋寮間做雙軌
外加趕緊把恆春線弄好
然後從左營發出恆春快線,經過高雄屏東潮州一路到恆春

這年頭管啥財務紀律，財務分析，皇上說了算。

其中的方案3很有趣，從高雄火車站到屏東站，會是往北的路線 :laugh:

目前看起來應該是方案2會中選

從左營站出發一開始那一段也是一路向北 :jolin:

引用:

作者goodpig

https://image3.thenewslens.com/2019/7/6gc76a9rhs4zvvz42l5a2ve77ekz25.jpg

其中的方案3很有趣，從高雄火車站到屏東站，會是往北的路線 :laugh:

目前看起來應該是方案2左營站出發會中選

從左營站出發一開始那一段也是一路向北 :jolin:

方案2和方案3起迄站都一樣，殊途同歸啊!!! :laugh:

方案4可串聯小港機場，對於南部縣市民眾實用性大多了 ....

引用:

作者goodpig

https://image3.thenewslens.com/2019/7/6gc76a9rhs4zvvz42l5a2ve77ekz25.jpg

其中的方案3很有趣，從高雄火車站到屏東站，會是往北的路線 :laugh:

南下列車到左營後司機員在1車
旅客上下車後，列車要倒車一段路 :laugh:
方案1(燕巢)也很奇特
到屏東的不經左營 :laugh: